Mit der neuen Mitfahr-App SafeHer müssen Frauen weder Taxis rufen noch mit anderen Männern fahren ride(Foto: Michael/Flickr) Eine neue Ride-Hailing-App exklusiv für Frauen, die gestern in Boston auf den Markt kommen sollte, wird diesen Herbst landesweit eingeführt, nachdem sie auf eine überwältigende Nachfrage von Nutzern gestoßen ist.
Während das Unternehmen von Frauen geleitet wird, ist für Frauen der ehemalige Uber-Fahrer Michael Pelletz der Vordenker des Unternehmens. Nachdem er vor neun Wochen einen betrunkenen männlichen Passagier gefahren hatte, erkannte Herr Pelletz, warum seine Frau nervös war, auch Uber-Fahrer zu werden. Daraus wurde die Idee geboren.
Wir werden es etwas langsamer angehen lassen, denn als ehemaliger Uber-Fahrer wusste ich, dass seine App die ganze Zeit abstürzen würde. Dies ist viel zu wichtig, um dies zu tun, sagte Herr Pelletz dem Braganca. Wir werden sicherstellen, dass unsere Technologie der Nachfrage gerecht wird.
Die App, die früher Chariot for Women hieß, hat fast 30.000 Einreichungen in einem Namenswettbewerb erhalten. Heute gab das Unternehmen bekannt, dass es nun heißen würde Rettet sie .
Laut der Website von SafeHer ist ein Autoservice nur für Frauen der unerschlossene Markt, den Uber und Lyft vernachlässigt haben. Eine ähnliche App, bekannt als Sie reitet (ehemals SheTaxis) versuchten 2014 den Startschuss zu geben. Die App, die derzeit nicht verfügbar ist, soll im Sommer diesen Jahres wieder auf den Markt kommen. 
Das neue Logo und der neue Name des Unternehmens wurden heute eingeführt(Foto: SafeHer)
Wie SafeHer wurde SheRides ausschließlich für Frauen vermarktet und von ihnen gefahren, ab diesem Sommer wird dies jedoch nicht mehr der Fall sein – Männer werden in ihrem Mitfahrdienst sowohl Autofahren als auch Mitfahren können. Die Änderung erfolgt, nachdem die Besitzer von SheRides mit hohen Anwaltskosten konfrontiert waren, nachdem Aktivisten und männliche Fahrer mit Klagen gedroht hatten, so Arkansas-Online.
Rettet sie steht bereits vor ähnlicher Kritik, dass es illegal sein könnte. Laut der Boston Globe , Bürgerrechtsanwälte sagen, dass der neue Dienst wahrscheinlich mit den Antidiskriminierungsgesetzen von Massachusetts kollidieren würde.
Herr Pelletz sagte dem Braganca jedoch, dass seine Rechtsabteilung noch keinen Herausforderungen gegenüberstand. Hoffentlich werden wir das nicht tun, aber wenn wir dies tun, würden wir gerne vor den Obersten Gerichtshof gehen und tatsächlich versuchen, einige Gesetze zu ändern , weil das so nötig ist. 
Über die App wird ein sicheres Wort zwischen Benutzern und Fahrern gesendet, um sicherzustellen, dass die Fahrer in das richtige Auto einsteigen(Foto: Streitwagen für Frauen)
Einer von SafeHer Features ist ein sicheres Wort, das zwischen Fahrern und Benutzern und in der App gesendet wird. Als ehemaliger Uber-Fahrer habe ich das die ganze Zeit gesehen, wo die Frauen einfach eingestiegen sind und es nicht einmal ihre Autos sind, erklärte Herr Pelletz.
In Bezug auf die Kosten sagte Herr Pelletz, dass ihre Preise ein paar Cent unter denen von Uber und Lyft liegen werden. Zwei Prozent jedes Fahrpreises gehen außerdem an eine Wohltätigkeitsorganisation nach Wahl des Fahrgasts. Und für die SafeHer-Fahrer erhält an jedem Steuertag das landesweit beste ein Prozent der Fahrer einen eigenen Tesla .
Es schwingt mit und der wahre Grund, warum es mitschwingt, ist, dass es leider einen solchen Bedarf für das gibt, was wir tun, sagte Herr Pelletz. Es geht nur darum, Frauen zu schützen und sie zu stärken.
Ob SafeHer diesen Herbst auf den Straßen bleiben kann oder die gleichen rechtlichen Konsequenzen wie SheHails hat, ist nicht bekannt.
