In seinem zweiten Unternehmen, Blue Origin, hat Jeff Bezos nicht den Luxus, eine bestehende Infrastruktur wie den USPS für Amazon zu nutzen.Mark Wilson/Getty Images Erinnern Sie sich an die Besessenheit von Präsident Donald Trump von Amazon im März 2018, als er den E-Commerce-Riesen in einem einwöchigen Tweetstorm knallte und ihm vorwarf, den von der Regierung betriebenen US-Postdienst (USPS) als seinen Zusteller unfair ausgenutzt zu haben ?
Die US-Post verliert durchschnittlich 1,50 US-Dollar für jedes Paket, das sie für Amazon liefert. Das beläuft sich auf Milliarden von Dollar, twitterte Trump. Obwohl Amazon damals nicht auf seinen Angriff reagierte, schlugen Experten der Schifffahrtsbranche vor, dass die Mathematik des Präsidenten fehlerhaft sei und dass der Vertrag von USPS mit Amazon profitabel sein sollte. (Amazon lehnte es ab, bestimmte Bedingungen offenzulegen.)
Und doch ist es jetzt nicht zu leugnen, dass Amazon seinen wundersamen Erfolg nicht hätte erzielen können, wenn USPS in seiner Anfangszeit nicht die Bequemlichkeit gehabt hätte, räumte Amazon-Gründer und CEO Jeff Bezos am Montag in einem neuen Interview mit CBS Evening News ein .
Ich musste kein Transportnetzwerk aufbauen, um die Pakete zuzustellen. Es existierte: Es hieß Post, sagte Bezos gegenüber Norah O’Donnell von CBS.
Dieser Teil des umfassenden Interviews drehte sich um Bezos’ zweites Karriereziel nach Amazon – den Weltraumtourismus. Das Weltraumforschungsunternehmen von Bezos, Blue Origin, hat sich zum Ziel gesetzt, die Raumfahrt für alle zugänglich zu machen. Aber diesmal hat er nicht den Luxus, eine vorhandene Infrastruktur zu nutzen, um das Geschäft anzukurbeln, wie er es vor 25 Jahren bei Amazon getan hat.
Es braucht Hunderte von Millionen Dollar, um auch nur mit etwas Interessantem anzufangen, sagte er. Was ich tun möchte, ist, den Eintrittspreis mit wiederverwendbaren Raumfahrzeugen zu senken, damit die nächste Generation, Sie können tatsächlich zwei Kinder in einem Schlafsaal haben, um ein großartiges Raumfahrtunternehmen aufzubauen.
Heute ist das Geschäftsvolumen von Amazon weit über die Kapazitäten von USPS hinaus gewachsen. Allein am letztjährigen Prime Day bewegte Amazon beispielsweise über 100 Millionen Produkteinheiten.
Deshalb hat es im vergangenen Jahr endlich ein eigenes Logistiksystem auf den Markt gebracht, das von mindestens 50 Flugzeugen, 300 Sattelschleppern und Zehntausenden Amazon-Transportern angetrieben wird.
Aber das Kostenniveau von USPS zu erreichen war eine Herausforderung. Seit der Einstellung eigener Versandmitarbeiter wird der E-Commerce-Riese immer wieder kritisiert, weil er seine Arbeiter unterbezahlt, sie in unterdurchschnittliche Arbeitsbedingungen versetzt und keine üblichen Gesundheitsleistungen bietet.
