Fords 2021 Bronco ist eine Mischung aus Retro-Look und modernen Technologien.Ford Motor Company Crouching Tiger Hidden Dragon Ending
Der 2021 Ford Bronco ist endlich da. Am Montagabend stellte Ford eine neue Bronco-Familie vor, ein beliebtes SUV, das durch O.J. Simpson in den 1990er Jahren und wurde 1996 eingestellt. Das mit Spannung erwartete Remake sollte ursprünglich am 9. Juli an Simpsons Geburtstag erscheinen, wurde jedoch aufgrund von Kontroversen im Internet auf diese Woche verschoben.
Ford behielt viele klassische Designelemente des alten Bronco bei, fügte jedoch moderne Funktionen wie große Innenbildschirme und ein anpassbares Offroad-Navigationssystem hinzu. Die neuen Broncos gibt es in drei Varianten: als Zweitürer, der dem ursprünglichen 90er-Jahre-Modell am ähnlichsten ist, als Viertürer für einen moderneren Geschmack und als kleinerer Bronco Sport, der auf einer anderen Fahrzeugplattform gebaut wird.
SIEHE AUCH: Tesla-Aktie ist zu mehr als 100 % überbewertet, warnen Top-Analysten der Wall Street
Der Preis beginnt bei 29.995 US-Dollar für das Basis-Zweitürermodell und geht bis zu 64.995 US-Dollar für das limitierte Viertürermodell der First Edition vor Optionen. (Die Preise beinhalten eine Liefer- und Zielgebühr von 1.495 USD.) Der Bronco Sport wird voraussichtlich Ende 2020 bei den Händlern eintreffen, gefolgt vom Bronco im nächsten Frühjahr. Ford nimmt jetzt eine rückzahlbare Kaution in Höhe von 100 US-Dollar für die Fahrzeuge.
Die Wiederbelebung eines Legacy-Modells ist für Autohersteller oft ein riskanter Schritt. Aber der Bronco war bisher ein voller Erfolg. Die Reservierungen für den viertürigen Truck der First Edition, von dem Ford nur 3.500 Einheiten produzieren will, waren am Montagabend innerhalb von Minuten ausverkauft. Zum Vergleich: Der Autobauer brauchte im vergangenen Jahr mehr als eine Woche, um die Vorbestellungen für die limitierte Auflage des elektrischen Mustang Mach-E ausverkauft zu haben.
Ford äußerte sich nicht zu Plänen für vollelektrische oder hybride Versionen des Bronco.
Bei seiner Ankunft wurde der neue Bronco sofort als Konkurrent von Fiat-Chryslers Jeep Wrangler, einem der beliebtesten Geländewagen Amerikas, angesehen. Die beiden SUVs sind sich in Größe, Preis und Motorisierung sehr ähnlich. Sie teilen auch Merkmale wie abnehmbare Dächer und Türen sowie ein breites Angebot an werkseitig unterstütztem Zubehör.
Interessanterweise stellte Fiat-Chrysler in einem verschleierten Versuch, Broncos Donner zu stehlen, ebenfalls am Montagabend einen neuen V8-Wrangler vor. Das Fahrzeug mit dem Namen Jeep Wrangler Rubicon 392 ist nur ein Konzeptfahrzeug, aber Jeep sagte, es sei ein Hinweis darauf, dass bald eine Consumer-V8-Version des Wrangler kommt.
Das sagen Autoexperten:
Der neue Ford Bronco 2021 hat eindeutig den Jeep Wrangler im Fadenkreuz. Nach allem, was wir bisher gesehen haben, hat es eine sehr gute Chance, den Wrangler entweder zu treffen oder zu schlagen. Natürlich gibt es keine Möglichkeit, dies zu sagen, bis wir es selbst fahren können. Schauen Sie also immer wieder nach Fahreindrücken und zusätzlichen Informationen, wenn die Veröffentlichung des Fahrzeugs im Frühjahr 2021 näher rückt.
— Website für Automobilbewertungen Edmunds
Wie unsere Umfragen gezeigt haben, hat der Wrangler eine klare Anziehungskraft und verdient gute Noten für die Zufriedenheit des Besitzers (trotz seines niedrigen Straßentests und der düsteren vorhergesagten Zuverlässigkeit). Der Bronco wird nie in der Lage sein, ein langes, reiches Jeep-ähnliches Erbe für sich zu beanspruchen, aber Vintage Broncos haben eine Anhängerschaft gepflegt. Damit der Bronco zu einer modernen Institution wird, muss er seine vielen Versprechen halten. Es scheint, dass Ford die Kraft, die Funktionen und das Styling hat, um sein eigenes Outdoor-liebendes Publikum anzuziehen.
Es ist lange her. Der Markt wartet und ist bereit. Wir erwarten, dass sich dies im Vergleich zum Wrangler gut stapeln wird.
— Jeff Schuster, Präsident für Amerika bei LMC Automotive
Mit Bronco stößt Ford deutlich in das Offroad-Segment des [nordamerikanischen] SUV-Marktes vor. Obwohl wir davon ausgehen, dass Wrangler im Offroad-Segment führend bleiben wird, sehen wir dennoch attraktive Chancen für Bronco angesichts seines Erbes.
- Credit Suisse-Analyst Dan Levy
