Haupt Politik Trumps persönlicher Pilot könnte neuer FAA-Top-Chef werden

Trumps persönlicher Pilot könnte neuer FAA-Top-Chef werden

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Präsident Donald Trump geht die Treppe der Air Force One hinunter.Joe Raedle/Getty Images



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Präsident Donald Trump setzt darauf, dass sein erfahrener Unternehmenspilot John Dunkin das richtige Zeug hat, um der nächste FAA-Administrator zu werden.

Dunkin, Trumps Boeing 757-Kapitän, fliegt seit knapp drei Jahrzehnten für den Präsidenten. Dunkin begann 1989 mit dem inzwischen nicht mehr existierenden Trump Shuttle beim Präsidenten. Aber ist Duncan qualifiziert, die Agentur zu leiten, die über? 47.000 Mitarbeiter und ein Budget von 16,4 Milliarden Dollar ?

Eine Quelle der Trump-Administration sagte Axios , Er steht auf der Liste, weil er der Pilot des Präsidenten ist, aber wenn er den Job bekommt, dann nicht, weil er der Pilot des Präsidenten ist. Eine andere Quelle aus der Verwaltung sagte Axios, John Dunkin sei nicht nur ein Pilot. Er leitete Abteilungen für Fluggesellschaften und Firmenflüge, zertifizierte Fluggesellschaften von Anfang an nach den FAA-Bestimmungen und beaufsichtigte die Luftflotte der Trump-Präsidentschaftskampagne, die die Verwaltung des gesamten Flugverkehrs für Reisen in 203 Städte in 43 Bundesstaaten über einen Zeitraum von 21 Monaten umfasste.

Zwei Personen über den möglichen Termin informiert sagte Reuters dass Duncan neben dem amtierenden Administrator Dan Elwell, dem Repräsentanten Sam Graves und einem ungenannten Vertreter der Luftfahrtindustrie in Betracht gezogen wird.

Wenn Trump Duncan nominiert, wird der Bestätigungsprozess eine holprige Fahrt, und das nicht nur, weil er einer von Trumps langjährigen Vertrauten ist.

Die FAA ist eine komplexe Behörde, die alle Aspekte der Zivilluftfahrt in den USA regelt. Sie hat die Aufsicht über den Bau und Betrieb von Flughäfen, die Flugsicherung, die Zertifizierung von Fliegern und Flugzeugen und den Schutz der Vermögenswerte des Landes während des Starts und der Wiederaufnahme. Eintritt kommerzieller Raumschiffe.

Der potenzielle Kandidat wird die monumentalen Aufgaben haben, das längst überfällige NextGen-Flugsicherungsmodernisierungsprojekt abzuschließen und mit großen bürokratischen Quasi-Regierungsorganisationen wie The Port Authority of New York und New Jersey umzugehen. Die Luftfahrtindustrie ist auch die am stärksten regulierte deregulierte Branche, die es gibt.

Obwohl die FAA altmodisch und regierungsähnlich sein mag, macht sie ihre Arbeit sehr gut. Immerhin war das letzte Mal, dass ein US-Passagierflugzeug mit großer Kabine auf US-Boden abgestürzt ist vor fast zwei Jahrzehnten . Die Agentur braucht keine größeren Reparaturen, nur einige Optimierungen und Rationalisierungen.

Die gute Nachricht ist, dass der Präsident bei der Auswahl eines Kandidaten auf der Grundlage seiner Werte und Überzeugungen sehr vielfältige Entscheidungen treffen kann, und der Bestätigungsprozess des Kongresses ist eine großartige Kontrolle dieser Macht.

Kyle Bailey ist Luftfahrtanalyst, Pilot und ehemaliger Vertreter des FAA-Sicherheitsteams.

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