Ein VW ID.4 (L) und VW ID.3 stehen anlässlich einer Volkswagen Fahrzeugpräsentation auf dem Neumarkt vor der Frauenkirche.Sebastian Kahnert/Picture Alliance über Getty Images Trotz der weltweiten Produktionsprobleme, die durch die Coronavirus-Pandemie verursacht wurden, wird der deutsche Autogigant Volkswagen pünktlich seinen ersten Elektro-SUV vorstellen und seinen Verdrängungswettbewerb gegen Tesla in allen gängigen Elektrofahrzeugkategorien beschleunigen.
Volkswagen gab am Donnerstag bekannt, dass die Produktion seines Elektro-SUV ID.4 in seinem Werk in Zwickau, Deutschland, angelaufen ist. Dies markiert einen weiteren Meilenstein auf dem Vorstoß des Automobilherstellers in den am schnellsten wachsenden Pkw-Sektor der Welt.
Der ID.4 basiert auf Volkswagens neuer modularer Elektroauto-Produktionsplattform (MEB), der gleichen Plattform, die die Massenproduktion von ID.3. unterstützt, einem kleineren Kompaktwagen, der letztes Jahr auf der IAA in Frankfurt debütierte.
Der ID.4 ist das neueste Elektro-SUV für den Massenmarkt, das mit Teslas neuem Model Y konkurriert. Hyundai hat ein vergleichbares Modell namens Kona.Das in Los Angeles ansässige Startup Fisker denkt über einen ähnlichen erschwinglichen SUV namens . nach Fischer Ozean , aber es ist unwahrscheinlich, dass es vor 2022 am Fließband läuft.
Volkswagens Luxusmarke Audi stellt seit 2018 in Europa ein höherwertiges SUV namens e-tron her, um mit Teslas Model X zu konkurrieren. Und sein Kompaktwagen ID.3 wird weithin als Antwort auf Tesla Model 3 angesehen.
Volkswagen sagteDer ID.4 wird irgendwann im September seine Weltpremiere feiern, wobei die ersten Fahrzeuge in Europa und China gebaut und verkauft werden. Die Produktion in den USA soll 2022 in Chattanooga, Tennessee, beginnen.
Der ID.4 wird eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern haben, ungefähr so viel wie das Model Y. Das Auto wird zunächst als Zweirad- und dann als Allrad-Version auf den Markt kommen.
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Den Preis hat Volkswagen nicht verraten. Basierend auf seinen bisherigen Preisstrategien wird der ID.4 wahrscheinlich auch in eine ähnliche Preisspanne wie das Model Y fallen, das bei 40.690 US-Dollar beginnt. Der ID.3 kostet knapp 33.000 US-Dollar, etwa 10 Prozent weniger als Tesla Model 3. Und Audi e-tron startet bei 77.400 US-Dollar, ebenfalls vergleichbar mit Model X.
Zwischen ID.3 und ID.4 hat die MEB-Montagelinie laut Volkswagen die Kapazität, im nächsten Jahr 300.000 Fahrzeuge herzustellen. (Zum Vergleich: Tesla will 2020 über alle Modelle hinweg 500.000 Autos ausliefern.) Der deutsche Autobauer hat zugesagt, in den nächsten fünf Jahren 40 Milliarden US-Dollar zu investieren, um eine Jahresproduktion von 1,5 Millionen Einheiten zu erreichen.
Mit dem Transformationsprozess der Marke Volkswagen zur E-Mobilität liegen wir voll im Plan. Auf den ID.3 folgt nun der ID.4, sagte Thomas Ulbrich, Volkswagen-Chef E-Mobilität, in einer Erklärung am Donnerstag. Angesichts der großen gesellschaftlichen Herausforderungen der letzten Monate ist der erfolgreiche Start der Serienproduktion des ID.4 eine außergewöhnliche Leistung.
⚡️ Mit dem Transformationsprozess der Marke Volkswagen zur E-Mobilität liegen wir voll im Plan, sagt Thomas Ulbrich, Vorstand Elektromobilität, zum Start der #VWID4 Serienfertigung.
[ID.4: Das Fahrzeug steht in Europa noch nicht zum Verkauf.]
— Volkswagen Nachrichten (@volkswagen) 20. August 2020
