BlackRock hat damit begonnen, die Sicherheitsprogramme seines CEO Larry Fink und seines Präsidenten Robert Kapito zu bezahlen, da die Bedenken hinsichtlich ihrer Sicherheit zunehmen, wie aus einer aktuellen Einreichung der Securities and Exchange Commission (SEC) des in New York City ansässigen Investmentmanagers hervorgeht. 
Für die beiden Führungskräfte wurden im Jahr 2022 individuelle persönliche Sicherheitsprogramme eingeführt, um „potenzielle Bedrohungen ihrer Sicherheit zu bekämpfen, die im Zusammenhang mit ihren Rollen entstanden sind“, sagte BlackRock in seiner Proxy-Erklärung vom 24. Mai.
BlackRock gab letztes Jahr 376.360 US-Dollar für Sicherheitspersonal und die Modernisierung der Sicherheitssysteme in Finks verschiedenen Häusern aus. Ähnliche Dienstleistungen wurden Anfang 2023 für Kapito erbracht .
Der Vorstand des Vermögensverwalters verlangt nun auch, dass Fink und Kapito Privatflugzeuge sowohl für den geschäftlichen als auch für den privaten Lufttransport nutzen und zusätzlich Reiseoptionen für den Bodentransport anbieten. Für ihre Reisebedürfnisse wird jeweils ein jährlicher Zuschuss von 295.000 US-Dollar bereitgestellt.
„BlackRock verfügt über ein robustes Sicherheitsprogramm, das darauf abzielt, unsere Mitarbeiter und Büros zu schützen“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung gegenüber Observer.
Während BlackRock keine potenziellen Bedrohungen für Fink und Kapito nannte, waren die beiden Männer Gegenstand zunehmender Demonstrationen gegen die ESG-Richtlinien und Investitionen des Unternehmens in fossile Brennstoffe.
Im Oktober betraten Aktivisten das Hauptquartier von BlackRock in Manhattan und hat Kohle in seiner Lobby abgeladen , eine Demonstration, die mit zehn Festnahmen endete. Demonstranten später unterbrach Kapito, während er auf der Bank of America Securities Financial Services Conference sprach im Februar und forderte den Rückzug des Unternehmens aus seinen bedeutenden Öl- und Gasinvestitionen. Erst im Mai kam es zu Protesten gegen die beiden Führungskräfte Aktivisten versammelten sich vor Finks Haus im Westchester County.
Wie viel geben große Finanzinstitute für die Sicherheit von CEOs aus?
Fink und Kapito sind nicht die einzigen leistungsstarken Führungskräfte mit speziellen Sicherheitsprogrammen. Eine Durchsicht der SEC-Einreichungen zeigt, dass die individuelle Sicherheit zu Hause und der persönliche Transport seit langem gängige Unternehmensrichtlinien für Bank- und Finanzmagnaten sind.
JPMorgan Chase stellte im Jahr 2022 mehr als 275.000 US-Dollar für die persönliche Nutzung der Firmenflugzeuge und -autos ihres CEO Jamie Dimon bereit, eine Dienstleistung, die nach Angaben der Bank aufgrund von Sicherheitsmaßnahmen erforderlich war. Das Unternehmen zahlt für Dimon zusätzliche Sicherheitsprogramme, wie z. B. Wohnsicherheit, zu jährlichen Kosten von 38.115 US-Dollar.
In der Zwischenzeit, Goldman Sachs gab letztes Jahr 68.856 US-Dollar für nicht geschäftliche Transportgebühren und 31.610 US-Dollar für die persönliche Sicherheit von CEO David Solomon aus. „Wir betrachten diese Sicherheitsmaßnahmen nicht als persönliche Vorteile, sondern aufgrund der hohen Bekanntheit unseres CEO als geschäftliche Notwendigkeit“, sagte die Investmentbank in ihrer Mach 17-Proxy-Erklärung.
Bei Bank of America , Brian Moynihans Nutzung von Firmenflugzeugen für alle geschäftlichen und nicht geschäftlichen Flüge ist seit 2017 zu seiner persönlichen Sicherheit vorgeschrieben. Die Nutzung von Firmenflügen durch den CEO der Bank kostete im Jahr 2022 421.583 US-Dollar.
Und während Berkshire Hathaway Während CEO Warren Buffett und stellvertretender Vorstandsvorsitzender Charlie Munger für geschäftliche Zwecke ausschließlich unternehmenseigene Flugzeuge nutzen, stellte die Holdinggesellschaft im vergangenen Jahr persönliche und private Sicherheiten für Buffet im Wert von 301.589 US-Dollar zur Verfügung.
Einige Finanzunternehmen wie BlackRock haben erst im vergangenen Jahr damit begonnen, Sicherheitsmaßnahmen umzusetzen. Im Jahr 2022 wird der Personalausschuss bei Wells Fargo genehmigte Verbesserungen der Wohnsicherheit, die auf 50.000 US-Dollar pro Führungskraft begrenzt sind, zusätzlich zu 5.000 US-Dollar für die jährliche Wartung dieser Systeme. Nach einer von einem unabhängigen Berater durchgeführten Sicherheitsbewertung entschied das Finanzdienstleistungsunternehmen außerdem, dass sein CEO Charles Scharf Reisen mit Verkehrsflugzeugen oder Autos vermeiden und ein Jahresbudget von 200.000 US-Dollar für die persönliche Nutzung von Firmenflugzeugen einplanen sollte, heißt es in der neuesten Stellungnahme Proxy-Einreichung.
