Haupt Lebensstil Ja, ich bin JetBlue-Flug 292 geflogen

Ja, ich bin JetBlue-Flug 292 geflogen

Welcher Film Zu Sehen?
 
JetBlue Flug 292 macht eine Notlandung. (Foto über Wikimedia)



Als wir Passagiere am Abend des 21. September 2005 freudig von JetBlue-Flug 292 ausstiegen, beleuchtete einer der wunderschönen giftigen Sonnenuntergänge von Los Angeles die freundlichen, rötlichen, gutaussehenden Gesichter der plötzlich überflüssigen, aber sehr willkommenen Rettungskräfte, die sich auf dem Rollfeld versammelten. Sie sahen alle aus wie Filmhelden der 1940er Jahre, die auf Skycap-Pflicht reduziert wurden (mein voll beladenes rotes Handgepäck war nur ein Stück Barbie-Gepäck in den bulligen Händen eines Dana Andrews-artigen Feuerwehrmanns).

Wir wurden in große Shuttlebusse mit großen Glastüren getrieben, wo wir auf unseren Handys telefonierten oder einfach nur dumm ins Leere starrten – glückliche Nutztiere –, als wir zum Terminal gefahren wurden. Dort, wie bei einer besonders festlichen Hochzeit, wurden wir von einer Empfangsschlange begrüßt, bestehend aus JetBlue-Managern mit glänzenden blauen Krawatten, dem Polizeichef von LA, Bill Bratton (erinnern Sie sich an ihn?) mit aufgebauschter Brust in einem schicken Anzug und einem lockigen- haariger, kleiner Gentleman in hochgekrempelten Hemdsärmeln, der mir freundlicherweise anbot, mir bei der Suche nach meinem Mann zu helfen. Als er wegging, klickten ein paar entfernte Synapsen in meinem verwirrten Gehirn. Ich glaube, das war der Bürgermeister, sagte ich zu einem bärtigen Kerl, der mir im Flugzeug gegenüber am Gang gesessen hatte. Nein, sagte er. Ja wirklich ? Ja, im spacigen, dezentralisierten Los Angeles genießt der im Mai letzten Jahres gewählte Bürgermeister Antonio Villaraigosa ungefähr die gleiche Anerkennung wie die Schauspielerin Taryn Manning – auch auf dem Flug mit ihrer Publizistin, die von dem, was wohl in einen schweren Schock geworfen worden ist passiert; Wie sollte man sonst die Verzögerung von über 24 Stunden erklären, Frau Manning vor die Fernsehkameras zu drängen?

Leider war ich nicht ganz so zurückhaltend. Nachdem ich einen weiteren adrenalingeladenen Flug nach J.F.K. zugunsten eines tränenreichen Wiedersehens mit meinem Ehepartner traf ich eine schnelle Entscheidung: Ich war nicht Ich werde mich zurück in die Normalität, das Abendessen und die gleichgültigen Miauen unserer beiden Katzen entführen lassen, sondern würde mich lieber schamlos kopfüber in den Moshpit der wartenden Nachrichtenmedien stürzen, beginnend mit John Broder, dem Leiter des Büros von L.A Die New York Times , und folgte schnell mit einem Aaron Brown-Anderson Cooper-Sandwich auf CNN. Umgeben von diesen und anderen begeisterten Verehrern fühlte ich mich wie Scarlett O’Hara, die beim Twelve Oaks-Barbecue ihre Unterröcke zur Schau stellt. Geige-dee-dee – ich war am Leben! Der heiße Blitz der Kameras fühlte sich an wie der Kuss einer Mutter. Diese Landung war natürlich beängstigend – aber noch beängstigender war, wie schnell ich mich in eine totale Medienhure verwandelte. Dennoch schien es eine passende Coda für eine Tortur zu sein, die in die n-te Potenz verstärkt wurde, weil so viele von uns es mittlerweile berühmt im Fernsehen gesehen hatten. Für diejenigen, die noch nie JetBlue geflogen sind (und Sie wirklich sollte ): Eines der wichtigsten Verkaufsargumente des Unternehmens sind die kleinen Fernseher auf der Rückseite jedes Passagiersitzes, die eine Auswahl an kostenlosen Kanälen über den DirecTV-Satelliten anbieten. Ich habe mich schon früher über diese Fernseher beschwert, hauptsächlich wegen der Umgebungsgeräusche, die von den billigen Plastikkopfhörern ausgehen, die sie verteilen; Es gibt nichts Besseres als zu versuchen, zu den blechernen Geräuschen Ihres Mitbewohners einzuschlafen und VH1 zu genießen Metallwahn . Aber dieses Mal war ich dankbar, sie zu haben, ob Sie es glauben oder nicht. Denn rate mal was? Nach dem anfänglichen Alarm, das Flugzeug zu sehen, das wir besetzten, wurde auf MSNBC gefilmt, wie er um LAX kreiste und FUCHS und ABC – ein grelles Scheinwerferlicht, das auf das fehlerhafte Bugfahrwerk gerichtet war, die Nachricht von unserer möglichen Notlage kroch unglaublicherweise im selben Textreißverschluss wie Hurrikan Rita – die Aussage der von den Nachrichtensendungen herbeigerufenen Luftfahrtexperten erwies sich als weitgehend beruhigend. (Schade die Information, dass zumindest diese spezielle Fahrwerksstörung aufgetreten ist sieben Mal zuvor auf Airbus-Flügen erst zwei Tage nach dem Vorfall bei ihnen ankamen. Aber das hätte keinen Spaß am Fernsehen gemacht, oder?) Die Passagiere werden von den freundlichen, rötlichen, gutaussehenden Gesichtern der… auf dem Rollfeld versammelten Rettungskräfte begrüßt. (Foto von Jeff Gross/Getty Images)








Um einige häufig gestellte Fragen zu beantworten: Wie war die Stimmung in der Kabine? Ähm, es war angespannt. Sehr angespannt. Wenn auch nicht so schlimm, wie Sie vielleicht denken: Ich zählte weder Schreie noch rasendes Klicken von Rosenkranzperlen. Als wir in einer Höhe von 5.000 Fuß dahinglitten, gab es vereinzelte Tränen, gedämpfte Gebete und sogar Witze von ein paar runzligen, alles schon gesehenen Straßenkriegern - Sie kennen den Typ. Ich konnte nicht scherzen, aber ich bemerkte zu einem meiner Reihenkameraden, einem gutaussehenden, sauberen Mann mit einer Frau und zwei kleinen Töchtern, die zu Hause auf ihn warteten, dass zumindest, wenn ich in einem feurigen Inferno ums Leben kam , wäre da die Genugtuung zu wissen, dass ich einen Dauerstreit mit meinem Mann über die Berechtigung von Flugangst endgültig gewonnen habe. Kleiner Trost, sagte er. Aber er wusste genau, was ich meinte.

Haben Sie versucht, jemanden anzurufen? Seien Sie nicht albern – jeder weiß, dass die Verwendung des Mobiltelefons in der Luft die wertvollen Kommunikationssignale der Piloten stören kann! Tatsächlich war ich ein guter Zweisitzer, dass ich, als ich einen Typen vor mir sah, der sein Handy zückte, mit einer der Flugbegleiterinnen plauderte. Bei allem Respekt vor einer sehr realen Angst, habe ich das Gefühl, dass viele der Abschiedsnachrichten, die einige meiner Mitreisenden in den Momenten vor unserem Drama aufgenommen und an ihre Lieben verschickt haben, ein Element des Melodrams haben Abstammung. Sie schienen zu Unrecht die von den Opfern der Terroranschläge vom 11. September gesendeten zu wiederholen. Es stimmt, dank dieses schrecklichen Tages reicht das Fernsehbild eines Flugzeugs, das tief am strahlend blauen Himmel kreist, jetzt aus, um jeden von uns in Atem zu halten. Aber es ist einfach kein Vergleich zwischen einem Fahrzeug, das von Terroristen als Mordwaffe eingesetzt wird, und einem, das ein freundlicher, gut ausgebildeter Pilot tapfer und mit großzügiger Kooperation vom Boden aus sicher zu landen versucht.

Was hat Ihnen die Flugbesatzung gesagt? Die Ansagen aus dem Cockpit waren warm, aber knackig und sachlich. Zuerst, als wir langsam über die staubigen Hügel von Palmdale aufstiegen, dachten wir, das Problem sei nur ein Fahrwerk, das sich nicht einfahren lässt (sicherlich viel weniger ein Problem als ein Fahrwerk, das nicht ausfährt) oder möglicherweise sogar ein bloßes Signal Panne. Dann enthüllte ein flacher Vorbeiflug am Long Beach Airport, bei dem der Unterbauch unseres Flugzeugs vom Boden aus mit einem Fernglas inspiziert wurde (es schien eine schockierende Retro-Operation zu sein, wie eine Vogelbeobachtung), das schiefe Bugfahrwerk. Ist dies der Moment, um zuzugeben, dass ich nie wirklich gemerkt habe, dass Flugzeuge ein Bugfahrwerk haben? Irgendwie hatte ich immer gedacht, dass sie auf den Hinterbeinen landen – wie Vögel. Wir wurden über die Pläne für eine Notlandung am LAX informiert, der kein JetBlue-Hub ist, dessen Einrichtungen jedoch unsere abtrünnigen Flugzeuge besser aufnehmen könnten. Wir werden unser Bestes tun, um dies zu einer positiven Situation zu machen, sagte Pilot Scott Burke und löste ein hohles Gelächter in der Kabine aus, zusammen mit ein paar Stöhnen. Die Flugbegleiter waren derweil damit beschäftigt, alles zu geben, was man sich von Flugbegleitern nur wünschen kann. Sie scheuchten keine Leute hinter das Flugzeug, wie berichtet wurde – es war ein ziemlich voller Flug –, aber sie mischten Endo- und Ektomorphe um, und sie reichten die schwereren Taschen an die hinteren Gepäckabteile und warfen sie Relais-Stil. Für eine Frau – und das waren alles Frauen – waren sie fröhlich, munter und tapfer. Mit besonderer Vorliebe erinnere ich mich an Judy, eine messingfarbene, blonde, grünäugige Dame, die von einer spontanen Notlandung in Buffalo auf dem Eis erzählte – eine weitaus erschütterndere Aussicht, anscheinend, weil diese Crew wenig Zeit hatte, sich vorzubereiten. Dann spielte sie höhnisch die vielen Mikrofone, die uns ins Gesicht gerammt wurden, wenn alles vorbei war. Und wie recht sie hatte. Judy, Judy, Judy!

In den Schlussminuten wurden wir unterwiesen, wie wir die Gummirutschen ggf. benutzen, was zu tun ist, wenn wir Rauch riechen (in Ruhe eine andere Ausstiegsmethode finden) und spitze Gegenstände und High Heels von unserer Person zu entfernen - im Wesentlichen ein Auffrischungskurs über diese unentzifferbaren kleinen Karten, die sie in die Taschen der Sitzlehnen stecken, wo früher die Papiertüten waren. Ich gratulierte mir leise, dass ich 13D gewählt hatte, einen Gangplatz direkt hinter der Notausgangsreihe, und die Turnschuhe und Jogginghosen trug, die ich bisher als unangemessene, hässliche amerikanische Fliegerkleidung abgetan, aber mit der Entschuldigung meines halben Jahres übernommen hatte -Alte Schwangerschaft. (Diese Selbstbeglückwünschung zerfiel später in leichte Bestürzung, als mir klar wurde, dass ich in einem grauen Baumwoll-Tanktop für 5 US-Dollar aus der Entbindungsabteilung der Old Navy wild gestikulierend an Millionen gesendet wurde.)

Wer hat die Medien informiert? Ich habe keine Ahnung und konnte es nicht herausfinden. Wie war die Landung? Als wir auf die Erde zuglitten, sagte Pilot Burke: Flugbegleiter, bereiten Sie sich auf die Ankunft vor, was in der Kabine ein neues hohles Gelächter auslöste. Dann herrschte meist Stille, außer der mächtigen und überraschenden Beschwörung der Diener: Brace, brace, brace! Ich bin kein religiöser Mensch, aber ich gebe zu, Bitte, Gott, mehrmals durch zusammengebissene Zähne zu murmeln, als der Geruch von verbranntem Gummi – aber glücklicherweise kein wirklicher Rauch – das Flugzeug erfüllte. Die Zeit hatte während dieser ganzen Erfahrung eine erstaunliche Rubato-Qualität; die Stunden des Kreisens waren unglaublich schnell vergangen, während die letzten Minuten extrem langsam erschienen. Es war viel sanfter, wenn heisser , Landung als die meisten. Damals führte ich die Hitze auf Angst und das Absetzen der Druckklimaanlage zurück. Später sah ich die Aufnahmen von Feuerschüssen unter dem Flugzeug. Als wir zu einem festen Halt kamen und realisierten, dass wir nicht sterben würden und das Flugzeug nicht einmal auseinanderbrechen würde, endete die Stille in einer lauten, kollektiven, spontanen Huhu! Ja! Ein bisschen wie, als die Yankees den Wimpel gewinnen, nur besser, weil niemand für ein anderes Team kämpfte. Als Pilot Burke herauskam, um uns zu winken, gab es ein weiteres anerkennendes Gebrüll, und vielleicht sogar noch eins, nachdem uns gesagt wurde, wir könnten unsere Sachen mitnehmen.

Was leistet JetBlue als Entschädigung? Eine Rückerstattung, dazu zwei kostenlose Hin- und Rückfahrkarten zum Zielort Ihrer Wahl und Servicemitarbeiter mit Goodie-Bags voller Snacks, ein kostenloser Autoservice und ein kleines Mitgefühl. Die Fluggesellschaft ist klassenlos, also vergiss lebenslange Upgrades, aber an einem bestimmten Punkt hatte ich das Gefühl, dass ich so ziemlich alles verlangen könnte – Massagen, männliche Eskorten, eine lebenslange Versorgung mit Terra Blues-Kartoffelchips – und es würde mir gehören. wollte ich nicht ausnutzen.

ich tat nutze jedoch die zahlreichen Möglichkeiten für On-Air-Zeiten, die mir immer wieder auf den Weg kamen. Aber wer genau nutzte das aus? Guten Morgen Amerika buchte mich zusammen mit zwei anderen gesprächigen Passagieren um 3 Uhr pazifischer Standardzeit. Ich habe dieser unheiligen Stunde zugestimmt, auch weil das Studio, in dem ABC Fernbedienungen aufnimmt, in der Prospect Avenue liegt, etwa eine halbe Meile den Hügel hinunter von unserem Haus in Los Feliz entfernt. Ich dachte, ich würde sowieso nicht schlafen. Um 2:45 Uhr schickten die übereifrigen Booker eine Stretchlimousine – die Art, die sie für Abschlussbälle verwenden, mit schattigen Fenstern und falschen Sternen an der Decke. Mein vernünftiger Mann schlief fest in seinem Bett, als ich versuchte, mich auf dem Rücksitz festzuschnallen, da ich in den dunklen, glänzenden Tiefen des korinthischen Leders keinen Sicherheitsgurt fand. Kristallflaschen, die mit billiger, bernsteinfarbener Flüssigkeit gefüllt waren, rasselten, als der Fahrer versuchte, dieses Ungetüm unseren schmalen Hügel hinunter zu manövrieren, wobei er in jeder Kurve ausgeklügelte 11-Punkte-Kurven machte. Es fühlte sich heimtückischer an als die Flucht. Um 5:45 Uhr kam ein kleineres Auto, um mich zu CNN zu bringen Amerikanischer Morgen , wo ich die gleichen Dinge wiederholte, die ich zu Anderson und Aaron gesagt hatte (ich glaube, wir sind jetzt beim Vornamen), viel weniger deutlich, fürchte ich, zu Miles O’Brien. Die verstreichenden Stunden hatten sie in Stichpunkte verwandelt. Katharsis durch Massengesprächstherapie war zur einfachen Erschöpfung geworden. Im Laufe des Tages klingelte das Telefon immer wieder: der Fox News Channel, die A.P., NPR, USA heute , Die täglichen Nachrichten , Ellen: Die Ellen DeGeneres-Show , Die Tyra Banks-Show (!), Der Pariser und zu viele Podunk-Radiosender und kleine lokale Zeitungen, um sie zu zählen. Ich wunderte mich, wie tief die Durchdringung der Medien war, aber wie pointillistisch. Per E-Mail hörte ich von Freunden, mit denen ich seit der siebten Klasse nicht gesprochen hatte, aus so weit entfernten Orten wie Afrika und Südamerika, aber es würde gut einen Tag dauern, bis ich meine eigenen Eltern ausfindig machte, die zu Besuch waren London mit einem neuen, kniffligen Handy. War Kommunikation jemals gleichzeitig so effizient und so ineffizient?

Ich nahm einen Anruf von einem lustigen neuseeländischen Discjockey entgegen, als mein Mann uns dorthin zurückfuhr, wo alles begann, dem Bob Hope Airport in Burbank, wo eine große Werbetafel für den Flugzeugthriller warb Flugplan , mit Jodie Foster. Es sollte der umsatzstärkste Film des Wochenendes werden. Wir saßen auf einem brandneuen JetBlue-Flug 292, hielten uns an den Händen und bewunderten ein süßes Bild von uns selbst im L.A. Zeiten , döste dann ein, als mein Bild über die winzigen Bildschirme flimmerte.

Artikel, Die Sie Mögen :