Hilft „I Love New York“ dabei, eine Marke für New York City aufzubauen?

Dieses Stück erschien ursprünglich auf Quora: Hilft I Love New York beim Aufbau einer Marke für New York City?

Um wirklich zu verstehen, was die Kampagne I ❤ NY für New York City bewirkt hat, müssen Sie wissen, wie sie in den zehn Jahren vor ihrem Start war. Das New York der späten Sechziger und Mitte der Siebziger war nicht wie das New York von heute.

Die Straßen waren verdreckt, die Kriminalität war der höchste Stand der Geschichte, eine Heroin- und Kokain-Epidemie hatte die Stadt erfasst, und viele Viertel waren verfallen.

Nationale und internationale Medienberichte machten deutlich, wie schlimm es war. Das populäre Bild von New York aus dieser Zeit wurde am besten in Neil Simons Film von 1970 eingefangen Die Out of Towners , wo die Stadt eine zentrale Rolle in der Handlung spielte. Und das gezeigte New York City – schmutzig, kriminell, voller Graffiti und von Verkehrs- und Müllstreiks betroffen – war nicht weit von der Realität entfernt.

Um es klar auszudrücken, dies war keine Stadt, die die Leute besuchen wollten.

Die Tourismuszahlen stiegen bereits, als Alitalia veröffentlichte diese Anzeige 1971 . Unter der Überschrift „Heute verschwindet New York City“ sollte auf humorvolle Weise der neue Nonstop-Service der Fluggesellschaft zwischen Rom und Washington DC, Boston, Detroit und Philadelphia vorgestellt werden.

Die New Yorker Tourismusbeamten waren jedoch nicht amüsiert. Es folgte eine wütende Gegenoffensive, einschließlich einer offiziellen Beschwerde, die beklagte, dass die Probleme der Stadt nicht durch eine Verschärfung defätistischer Einstellungen verbessert werden könnten.

Aber das ging spektakulär nach hinten los, als die Geschichte in der nationalen Presse großes Aufsehen erregte und New York als ausgeglichen erscheinen ließ Weniger begehrter Ort zu besuchen.

Die italienische Fluggesellschaft nutzte die Stimmung meisterhaft aus, indem sie Reisebüros riet: Wenn Sie nicht möchten, dass sie New York sehen, sagen Sie ihnen, sie sollen Alitalia sehen.

Es wird schlimmer

Die Lage in New York sollte sich in den folgenden Jahren nur noch verschärfen. Trotz zahlreicher Reformen – einschließlich der Erhöhung der U-Bahn-Tarife, der Schließung mehrerer öffentlicher Krankenhäuser und der Kürzung der Gehälter – ging der Stadt das Geld aus.

Im Mai 1975 kündigte Bürgermeister Abraham Beame in einem verzweifelten Versuch, die finanzielle Vernunft wiederherzustellen, an, dass die Stadt mehr als 50.000 Arbeiter entlassen werde – oder ein Sechstel ihrer Angestellten.

Die Gewerkschaften reagierten mit Wut. Müllmänner streikten; das taten auch die Lehrer.

Die größte Wut aber kam von der Polizei, die fast 11.000 einfache Offiziere verlieren sollte. Ihre stärkste Waffe? Eine Broschüre mit dem Titel WELCOME TO FEAR CITY: A Survival Guide for Visitors to the City of New York, die an Passagiere ausgegeben wird, die an Flughäfen ankommen. WILLKOMMEN IN FEAR CITYMichele M.F./Flickr

Eine Million davon wurden Berichten zufolge zur Verteilung gedruckt. Darüber hinaus gab es zwei weitere Leitfäden – Wenn Sie noch nicht überfallen wurden und Wenn es Ihnen passiert – für Einwohner von New York.

Der Führer von Fear City war alarmierend, mit Tipps wie Bleiben Sie nach 18 Uhr von den Straßen fern, vermeiden Sie öffentliche Verkehrsmittel und versuchen Sie, nicht alleine auszugehen.

Die Stadt versuchte, die Verteilung der Broschüren zu blockieren, aber als dies erfolglos blieb, schickte sie Vertreter nach Paris, Brüssel, London und Frankfurt, um Präsentationen darüber zu halten, wie es für Touristen sicher sei, New York zu besuchen.

Kein Geld mehr

Trotz all seiner Bemühungen hatte New York weiterhin Schwierigkeiten, seine Finanzen zu verwalten. Die Dinge spitzten sich am 17. Oktober 1975 zu, als 453 Millionen Dollar der Schulden der Stadt fällig wurden, aber sie hatte nur 34 Millionen Dollar auf der Hand. Sollte es nicht zahlen, wäre New York City offiziell bankrott.

Trotz zahlreicher Bitten bestand Präsident Gerald Ford darauf, dass New York keine Rettungsaktionen von Washington erhalten würde. Angestachelt von seinem Stabschef Donald Rumsfeld – der hoffte, dass Chicago New Yorks Position als Finanzhauptstadt der Welt an sich reißen würde – ging er so weit zu sagen, dass er gegen jeden Gesetzentwurf, der die Stadt mit Bundesmitteln retten wollte, sein Veto einlegen würde. Dies führte zum berühmten New York Nachrichten Schlagzeile: Ford to City: Drop Dead. Ford To City Drop DeadNeil Ford/Flickr

Es drohte eine Katastrophe. Es wurde geschätzt, dass ein Zahlungsausfall mindestens hundert Banken stürzen, zu massiven Entlassungen führen und den Wert des Dollars im Ausland beeinträchtigen würde. Aber mit nur wenigen Stunden, bis der Zahlungsverzug offiziell wurde, überzeugte (oder genauer gesagt, erpresste) Bürgermeister Beame die Lehrergewerkschaft, das kurzfristige Darlehen, das New York benötigte, durchzusetzen.

Es gab der Stadt genug Luft, um einige ihrer Angelegenheiten in Ordnung zu bringen, was schließlich dazu führte, dass Ford viele Monate später schließlich 2,3 Milliarden US-Dollar an Bundeskrediten bereitstellte.

Die dunkelste Nacht

Obwohl das Feuer vielleicht gelöscht war, glühte die Glut noch immer, bereit, vom nächsten Windstoß lebendig geschürt zu werden.

Und davon gab es mehr als ein paar.

Zuerst war da Son of Sam, ein Serienmörder, dessen Verbrechen – angefangen von Heiligabend 1975 bis August 1977 – die Stadt in Massenhysterie stürzten und zu internationaler Medienberichterstattung führten.

Dann gab es die Live-Bilder eines Feuerausbruchs ein paar Blocks weiter vom Yankee-Stadion während einer Übertragung der World Series im Jahr 1977, die Berichten zufolge den Sportkommentator Howard Cosell dazu inspirierten, auszurufen: Meine Damen und Herren, die Bronx brennt!

Am schlimmsten war jedoch ein 25-stündiger Blackout Mitte Juli desselben Jahres, der zu weit verbreiteten Brandstiftungen, Plünderungen und Unruhen in der ganzen Stadt führte. Der Stromausfall in diesem Jahr führte zu weit verbreiteten Brandstiftungen, Plünderungen und Unruhen in der ganzen Stadt.Getty Images

Dies war buchstäblich und metaphorisch die dunkelste Stunde von New York. Das LA Zeiten hat die Stimmung mit der Headline perfekt eingefangen: CITY’S PRIDE IN SELF GOES DIM IN THE BLACKOUT.

Eine neue Morgendämmerung

New York brauchte dringend etwas, um sich zu ändern. Das Image war in Trümmern, Besucher hielten sich aus Angst fern, Unternehmen zogen um und die Bewohner fanden wenig an ihrer eigenen Stadt.

Ungefähr zu dieser Zeit suchte New York (der Staat, nicht die Stadt) nach einer neuen Kampagne zur Förderung des Tourismus. Der Wiederaufbau des Images von NYC musste jedoch im Mittelpunkt ihrer Bemühungen stehen.

Mit der Entwicklung der Kampagne wurde die Werbeagentur Wells Rich Greene beauftragt; Gleichzeitig wurde der Grafikdesigner Milton Glaser – dessen psychedelisches Poster von Bob Dylan inzwischen ein Sammlerstück geworden war – gebeten, ein Logo zu entwerfen, das auf dem Thema der Agentur basiert.

Aus Interviews und Recherchen darüber, was den Besuchern am besten gefallen hat, wurde beschlossen, das Broadway-Theater für die Stadt und die freie Natur für den Rest des Staates zu fördern.

Das Thema, zu dem sie sich entschieden haben: Ich liebe New York.

Ich liebe das New York-LogoWikimedia Commons

Glaser hat sich dieses Logo im Fond eines Taxis auf dem Weg zu seinem Treffen mit der Werbeagentur ausgedacht. Er dachte sich damals nicht viel dabei und verschenkte es kostenlos an die Stadt. Damals glaubte er, die Kampagne sollte nur ein paar Monate dauern. (Spoiler-Alarm: er lag falsch).

Im Mittelpunkt der Kampagne standen jedoch TV-Werbespots. Mit rund 80 Broadway-Schauspielern, Sängern und Tänzern, die die Ich liebe New York Titelsong, komponiert von Steve Karmen, diese wurden am Valentinstag 1978 veröffentlicht. Die Werbespots, die in 12 Märkten in den USA und Kanada platziert wurden, liefen zunächst fünf Wochen.

Die Ergebnisse waren sofort da.

Nach Ausstrahlung der Werbespots gab es rund 93.800 Anfragen für die Tourismusbroschüre. Die Hotelauslastung in New York City erreichte 90 Prozent, die Einnahmen aus der Reisetätigkeit stiegen im Jahresvergleich um fast 20 Prozent.

Bald tauchten überall Sweatshirts, Knöpfe und andere Erinnerungsstücke von I {Heart} NY auf. Fluggesellschaften begannen, die Linie in ihrer eigenen Werbung zu verwenden. New York verdoppelte das Budget für die Kampagne im folgenden Jahr mehr als, aber bis dahin hatte sie ein Eigenleben entwickelt.

Das Wiedererwachen

Entscheidend ist, dass die Kampagne auch bei den New Yorkern etwas geweckt hat.

Wie Glaser in einem Interview mit dem Magazin formulierte Der Gläubige , gab es eine außergewöhnliche Verhaltensänderung, fast über Nacht.

(Früher) du bist einfach Tag für Tag durch diesen ganzen Hundescheiß gegangen, in dieser dreckigen Stadt, Müll und so weiter. Und dann geschah das Außergewöhnlichste: Es gab einen Sensibilitätswandel. Eines Tages sagten die Leute: ‚Ich bin es leid, in Hundescheiße zu treten. Schafft mir dieses verdammte Zeug aus dem Weg.“ Innerhalb kürzester Zeit wurde es gesellschaftlich unhaltbar, seinen Hund auf die Straße scheißen zu lassen. Nun, ich weiß nicht, was diese Verhaltensänderungen bewirkt. Von einem Tag an, an dem es in Ordnung ist, und plötzlich hatte die Stadt gleichzeitig die Nase voll und sagte: 'Es ist unsere Stadt, wir werden sie zurücknehmen, wir werden nicht zulassen, dass so etwas passiert.' Und ein Teil davon Moment war diese Kampagne.

Plötzlich schienen die New Yorker ihren Stolz auf ihre Stadt wiederentdeckt zu haben. Während das fröhliche Logo und der fröhliche Slogan vielleicht nicht im Alleingang dazu beigetragen haben, das Schicksal der Stadt umzukehren, schienen sie sicherlich als Katalysator gewirkt zu haben.

Und die Leute haben es gemerkt.

Die Mainstream-Medien, die jahrelang den langsamen Tod New Yorks beschrieben hatten, feierten nun seine scheinbare Erholung. Sätze wie erstaunliches Comeback (verwendet von der LA Zeiten ) begann zunehmend herumgeworfen zu werden.

Reisejournalisten, die 1978 New York besuchten, begannen, über die wunderschön renovierten Hotels, die spektakuläre Aussicht vom neuen 5-Sterne-Restaurant auf dem Nordturm des World Trade Centers, die fabelhaften neuen Musicals am Broadway zu berichten.

Besucher strömten zurück; Hotels, Restaurants und Nachtclubs wurden ausgebucht; die Tourismusbranche boomte; und die Erholung der Stadt hatte wirklich begonnen.

Hat I Love NY also geholfen, eine Marke für New York City aufzubauen?

Es hat mehr getan. Es so ziemlich Gerettet New York City.

Post-Skript

Heute ist New York City das beliebteste Reiseziel in den Vereinigten Staaten für internationale Reisen mit einem Rekord von 58,3 Millionen Touristen im Jahr 2015. Die I Love New York-Linie wird auch nach all den Jahren mit rund 50 Millionen US-Dollar weiterhin für Marketinginitiativen verwendet für die Kampagne 2016/17 vergeben.

Hier ist eine der neuesten Fernsehwerbungen, die ausgestrahlt wurden:

Spazieren Sie heute durch Manhattan und Sie werden feststellen, dass so ziemlich jedes Geschäft, das auf Touristen ausgerichtet ist, mit T-Shirts, Tassen, Schlüsselanhängern und mehr gefüllt ist, die alle mit dem ikonischen Slogan geschmückt sind. Ein Bericht aus dem Jahr 2011 (der neueste, den ich finden konnte) besagte, dass die Stadt durch die Lizenzierung des Logos immer noch etwa 30 Millionen US-Dollar pro Jahr verdient.

Nicht zu schäbig für eine Kampagne, die vor 40 Jahren konzipiert wurde!

Archie D'Cruz ist Redakteur, Designer und Autor, der auf verschiedenen Websites erschienen ist, darunter Forbes , Inc ., Schiefer , Der Telegraph (Großbritannien) und Gizmodo . Du findest ihn unter atypeofmagic.com .