Vorbereitung für Top Gun: Maverick klingt verrückt.Übergeordnet Rock'n'Roll Hall of Fame Aufnahme 2017
Hätte sich das Jahr 2020 ohne eine globale Pandemie normal entwickelt, wurde allgemein erwartet, dass Tom Cruises Top Gun: Maverick wäre einer von denen gewesen umsatzstärkste Filme des Jahres . Leider war 2020 alles andere als normal und wir müssen jetzt bis zum 2. Juli 2021 warten, um einen Blick auf die Jahrzehnte in der Entstehung zu werfen Vermächtnis-Fortsetzung . Dennoch angesichts der hochfliegenden, von Düsentriebwerken angetriebenen Action Einzelgänger verspricht, es wird erwartet, dass es ein Blockbuster wird, der der großen Leinwand würdig ist.
Dieses Gefühl wird von Co-Star Miles Teller unterstützt, der kürzlich die wahnsinnig intensiven Vorbereitungen beschrieben hat, die er durchlaufen hat, um den Flug vorzubereiten, während er den Fans versichert, dass die kommenden Hundekämpfe in der Luft zu 100% authentisch sind.
Es gibt keinen Greenscreen in a Top Gun Film erzählte Teller, der Gooses Sohn Bradley ‘Rooster’ Bradshaw spielt, kürzlich Männertagebuch . Jeder Schuss, jeder Stunt war das Ergebnis der Arbeit, des echten Schweißes, den wir alle hineingesteckt haben. Die Produktion erstreckte sich über ein ganzes Jahr, was definitiv das längste Shooting war, an dem ich je mitgewirkt habe.
Bevor Teller überhaupt das Set betrat, knirschte er, nur um die Erlaubnis zu erhalten, in die Luft zu steigen. Es stellt sich heraus, dass die genaue Darstellung eines Kampfpiloten einen immensen Arbeitsaufwand erfordert, der über das bloße Schauspielern hinausgeht.
Ich hatte ungefähr drei Monate Flugtraining, bevor ich mit dem Film begann. Diese Zeit war wichtig, um sich mit dem Handwerk vertraut zu machen, aber auch um unsere G-Kraft-Toleranz aufzubauen, da alle Luftelemente praktisch geschossen wurden. Das Training begann in einer Cessna und wechselte zu einer Extra 300, einem Einzelpropeller-Kunstflugboot, wo Sie beginnen, Ihre G-Toleranz zu verbessern. Von dort stiegen wir in eine L-39 Albatros und flog mit diesen Jungs namens The Patriots, die das zivile Äquivalent zu den Blue Angels sind.
Auf Anhieb fliege ich dieses verdammte Flugzeug selbst mit den Patrioten in Formation mit drei anderen Flugzeugen in der Nähe, was sich einfach verrückt anfühlte. Ich hatte einen Jet direkt über mir, so nah, und dann Flugzeuge auf beiden Flügeln, dann machten wir eine Schleife, während wir diese Formation hielten. Ich hielt den Stick in der Hand und landete auch das Flugzeug.
Darüber hinaus mussten Teller und andere Darsteller einen Naval Aviation Survival-Trainingskurs absolvieren. Dazu gehörte das Erlernen jedes Protokolls, das für den Fall erforderlich ist, dass ein Pilot gezwungen ist, über den Ozean auszuwerfen. Die Schauspieler mussten The Dunker überleben. Sie setzten Sie in einen modifizierten Hubschrauber, schnallen Sie an einen Stuhl und tauchen den Panzer unter Wasser. Mit verbundenen Augen muss jeder Teilnehmer beweisen, dass er die richtigen Operationen durchführen kann, um so ruhig wie möglich zu entkommen. Denken Sie daran, dass das nächste Mal, wenn Sie davon ausgehen, dass Schauspieler nur überbezahlt sind, hübsche Gesichter spielen, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen.
Gooses Kind zu spielen und die Handlung fortzusetzen, die vor all den Jahren auf so kraftvolle Weise etabliert wurde, hat viel Geschichte, sagte Teller. Ich denke, wenn das Publikum erkennt, dass die Figur, die ich spiele, das kleine Kind ist, das sie im Original gesehen haben, wird es ein Hit. Ich konnte es vor ein paar Wochen sehen. Der Film hat mich einfach umgehauen und meine Frau sagte: „Das ist vielleicht der beste Film, den ich je gesehen habe.“ Sie weinte mehrmals.
Das Original Top Gun wurde von Tony Scott inszeniert und 1986 veröffentlicht. Es verdiente 357 Millionen US-Dollar an den weltweiten Kinokassen oder fast 850 Millionen US-Dollar heute, wenn man die Inflation berücksichtigt. Top Gun: Maverick, unter der Regie von Joseph Kosinski, spielt in einer Welt der Drohnentechnologie, in der Luftkämpfe zunehmend obsolet werden. Nach mehr als 30 Jahren Dienst als einer der Top-Flieger der Navy geht Pete Maverick Mitchell (Cruise) immer noch als mutiger Testpilot an die Grenzen, während er der Beförderung im Rang ausweicht, die ihn erden würde.
