Haupt Innovation Warum braucht Uber eine Coronavirus-Pandemie, um den Fahrern endlich Krankenstand anzubieten?

Warum braucht Uber eine Coronavirus-Pandemie, um den Fahrern endlich Krankenstand anzubieten?

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Uber wird seinen Vertragsfahrern aufgrund des Ausbruchs des Coronavirus bis zu 14 Tage bezahlten Krankenstand anbieten.MARK RALSTON/AFP über Getty Images



Chandra Abgabe 9/11

Uber, das Unternehmen, das dafür bekannt ist, Fahrer als unabhängige Auftragnehmer und nicht als Angestellte zu behandeln, hat seine Politik geändert – dank des Coronavirus.

Am Mittwoch gab der Mitfahrdienst-Riese bekannt, dass erFahrern 14 Tage Krankenstand anbieten, wenn sie an Covid-19 erkranken oder vermittelt werden müssenin Quarantäne.Wir glauben, dass dies der richtige Weg ist, Andrew MacDonald , Ubers Senior Vice President of Rides and Platform, sagte in einer Erklärung.

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Die Ankündigung vom Montag war eine 180-Grad-Änderung für Uber, cunter Berücksichtigung seiner langjährigen Politik, die Löhne von Fahrern ohne jegliche Vorteile zu zahlen, wie zKrankenversicherung (trotz der Tatsache, dass viele Fahrer in Vollzeit arbeiten). Tatsächlich, seit letzter woche , Ubers Scrooge McDuck-Haltung warnte die Fahrer lediglich davor, während des Coronavirus-Ausbruchs Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, wie z. Bezahlter Krankenstand stand offenbar nicht auf dem Tisch.

Uber hat noch keine Details bekannt gegeben darüber, wie viel Entschädigung ein Fahrer erhalten würde, wenn er wegen des Coronavirus krankgeschrieben werden müsste, da die Bezahlung der Fahrer je nach Auftragseingang stark schwanken kann.

Da jedoch Panikspitzen auftreten und sich mehr Menschen zu Hause unter Quarantäne stellen, wird die Nachfrage nach Fahrten und Essenslieferungen wahrscheinlich steigen. Das bedeutet jedoch nicht unbedingt, dass die Fahrer einen größeren Zahltag sehen werden. In Kansas City zum Beispiel haben schon einige Uber-Fahrer aufgehört zu fahren aufgrund des Coronavirus-Ausbruchs, obwohl das Big 12 Herren-Basketballturnier in der Stadt stattfindet. Und es gab Fälle von Mitfahrgelegenheiten Ansteckung mit Covid-19 von ihren Passagieren .

Ein Fonds zur Deckung der unter Quarantäne gestellten Personen tut nichts für Tausende von Fahrern, die möglicherweise Symptome zeigen, aber aus Angst, einen Gehaltsscheck zu verpassen und mit der Miete in Verzug geraten, nicht zu Hause bleiben. sagte ein Beamter von Gig Workers Rising,eine Aktivistengruppe, die sich für Arbeitnehmerschutz und Sozialleistungen einsetzt. Arbeiter brauchen keine Gesundheitsversorgung und bezahlte Freizeit nur während einer Pandemie. Sie verdienen diese Rechte zu jeder Zeit, um sicherzustellen, dass ihre Gesundheit nicht von der Laune eines Unternehmens abhängt.

Im September, Der kalifornische Gouverneur Gavin Newsom hat unterschrieben Versammlungsgesetz 5, ein Gesetz das würde viele Gig-Economy-Beschäftigte als Vollzeitbeschäftigte einstufenArbeitnehmer, die Anspruch auf Leistungen wie Mindestlohn, Arbeitslosen- und Invalidenversicherung sowie das Recht auf Gewerkschaftsgründung haben.

Kalifornien hat die richtige Idee. Und Uber muss in Nicht-Notfall-Szenarien viel mehr für die Fahrer tun.

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