Die erste Stardust-Tiefflugrakete von bluShift aerospace steht auf ihrer Startschiene auf einer stillgelegten Start- und Landebahn in Limestone, Maine.bluShift Luft- und Raumfahrt SpaceX von Elon Musk dominierte 2020 die kommerzielle Raumfahrtindustrie und wächst immer noch mit beispielloser Geschwindigkeit mit speed mehrere bahnbrechende Projekte im Gange. Und doch, die enorme Raketenbaufähigkeit von SpaceX und scheinbar unendlicher Kapitalpool sind schwer zu vergleichen, die Wahrheit ist, dass Sie nicht immer einen 200-hohen Falcon 9-Booster benötigen, um Satelliten in die Umlaufbahn zu schicken. Das gibt anderen Startups etwas Hoffnung, eine Ressource, die Technologieunternehmen in den letzten vier Jahrzehnten angetrieben hat.
Eine Reihe kleinerer Raumfahrtunternehmen, die von Milliardären und Branchenveteranen gegründet wurden, suchen nach billigeren und effizienteren Wegen, um kleine und Nanosatelliten in die Erdumlaufbahn zu bringen, um die boomende Nachfrage zu decken. Sie sind ein kreativer Haufen: Einige haben das branchenübliche vertikale Startsystem aufgegeben; einige starten Raketen aus schneebedeckten Berggebieten; und ein Unternehmen bereitet sich darauf vor, der erste Raketenhersteller zu sein, der an der NASDAQ gehandelt wird.
Virgin Orbit: Raketenstart ohne Abheben
Die Boeing 747 von „Cosmic Girl“ veröffentlicht LauncherOne zum ersten Mal während eines Falltests im Juli 2019 in der Luft.Jungfraubahn Or Wie erhalte ich eine kostenlose Zuverlässigkeitsüberprüfung für jemanden?
Richard Bransons Weltraum-Startups unter der Marke Virgin die seit langem unkonventionelle Methoden verwendet, um Menschen und Nutzlasten ins All zu schicken. Im vergangenen Monat hat Virgin Orbit, die Satelliteneinheit der Virgin Group, erfolgreich 10 kleine Satelliten gesendet in die Erdumlaufbahn durch ein Luftstartsystem, wo ein modifiziertes Boeing 747-Flugzeug mit einer 70 Fuß hohen LauncherOne-Rakete, die unter einem seiner Flügel gebündelt war, von einer Landebahn abhob und die Rakete in einer Höhe von 35.000 Fuß (10.700 Meter) abfeuerte. . Die Rakete zündete dann ihr eigenes Triebwerk und stieg weiter zur Orbitalebene auf.
Laut Virgin Orbit bietet dieser Ansatz mehr Flexibilität als das vertikale Startsystem. Das Luftstartsystem kann bis zu 500 Kilogramm Nutzlast tragen.
Astra Space: Raketenbauer auf der SPAC-Welle
Die Rocket 3.1 von Astra verließ am 12. September 2020 die Küste Alaskas am Startplatz von Astra Kodiak.astral Wie ein Brancheninsider kürzlich gegenüber Braganca sagte, kümmern sich die meisten Weltraum-Startups nicht viel darum, Geld vom öffentlichen Markt zu beschaffen, da ihre Gründer Multimilliardäre sind, müssen sie es nicht. Aber das wird sich 2021 ändern, da immer mehr Unternehmer in die boomende kommerzielle Raumfahrtindustrie einsteigen und SPAC-Deals (Special Purpose Acquisition Company) oder Reverse Mergers es für kleine Unternehmen einfacher denn je machen, an die Börse zu gehen.
Anfang dieser Woche gab der in San Francisco ansässige Hersteller Astra Space, ein Hersteller kleiner (nun, 12 Meter hoher) satellitengestützter Raketen, bekannt, dass er sich bereit erklärt hat, mit der Spezialakquisitionsfirma Holicity zu fusionieren, um im Rahmen eines Deals im Wert von an die Börse zu gehen 2,1 Milliarden Dollar.
Astra wurde 2016 gegründet und sammelte vor dem SPAC-Deal nur 100 Millionen US-Dollar ein. Das Aufregende an dieser Transaktion ist die Geschwindigkeit, mit der wir das Unternehmen einbringen können, sagte Astra-CEO Chris Kemp am Montag in der Squawk Box von CNBC. Dies war für uns der schnellste Weg, nicht nur über eine halbe Milliarde Dollar an Kapital zu beschaffen, sondern auch öffentliche Märkte zu erreichen.
bluShift: Abheben vom toten Winter Nordostamerikas
Zu keinem Zeitpunkt in der 50-jährigen Geschichte der Weltraumforschung in den Vereinigten Staaten wurde jemals eine Rakete von Maine aus gestartet. Die NASA hat dort auch kein Büro, um Weltraumprojekte jeglicher Art zu untersuchen. Der nördlichste Kontinentalstaat kam jedoch letzten Sonntag ins Spiel, als Maine Startups bluShift Luft- und Raumfahrt startete eine kleine Prototyp-Rakete von einer schneebedeckten Landebahn im Loring Commerce Center in Limestone (trotz eisiger Temperaturen und zwei Fehlstarts).
Der Prototyp mit dem Namen Stardust 1.0 ist die weltweit erste kommerzielle Rakete, die mit einem biologisch gewonnenen Festbrennstoff betrieben wird. Der einstufige Booster ist nur 6 Meter hoch und kann 8 Kilogramm Nutzlast tragen.
Während des Tests am Sonntag flog Stardust 1.0 auf eine Höhe von etwas mehr als 1.220 Metern und kehrte mit einem Fallschirm zum Boden zurück. Der Test wurde absichtlich zu wenig aufgetankt, um die Zeit- und Höhenbeschränkungen der FAA für Amateurraketen zu erfüllen. Letztendlich zielt bluShift darauf ab, die Erdumlaufbahn zu erreichen und Stardust-Raketen als Träger von Nanosatelliten zu kommerzialisieren.
Rocket Lab: wiederverwendbar, aber kleiner und viel günstiger
Rocket Lab, ein Pionier von Kleinsatelliten und Trägerraketen, strebt die gleiche Zukunft der Wiederverwendbarkeit wie SpaceX an, möchte dies jedoch zu einem Bruchteil des Preises von SpaceX tun. Das neuseeländische Unternehmen hat mit Electron große Fortschritte gemacht, einem zweistufigen Booster, der viermal kleiner ist als ein SpaceX Falcon 9 und bis zu 90 Prozent weniger kostet, um eine Orbitalmission zu fliegen.
Im vergangenen November hat Rocket Lab in einem Meilensteintest erfolgreich die erste Stufe einer Elektronenrakete geborgen. Für 2021 hat das Unternehmen bislang vier Testflüge geplant. Gründer und CEO Peter Beck sagte, das Unternehmen sei zu 30 Prozent dort fertig, wo wir letztendlich sein wollen.
