Ein modifiziertes Tesla Model X Elektrofahrzeug während einer Enthüllungsveranstaltung für den Testtunnel von The Boring Company Hawthorne am 18. Dezember 2018 in Hawthorne, Kalifornien.Robyn Beck-Pool/Getty Images Elon Musks Tunnel-Startup, die Boring Company, hat im vergangenen Jahr in Las Vegas unter dem wichtigsten Kongresszentrum der Stadt, dem LVCC, ein experimentelles People-Mover-System gebaut. Als das Projekt steht kurz vor der Fertigstellung , beantragt das Unternehmen die Genehmigung, den Ringtunnel auf die Gesamtheit von Sin City zu erweitern.
Zwei Landnutzungsvorschläge, die Clark County vorgelegt wurden, zeigten, dass der neue Plan von Boring zwei Routen auf und um den Las Vegas Strip umfasst. Eine Route würde Menschen zu Dutzenden von Casino-Hotels auf dem Strip, dem Allegiant Stadium, dem McCarran International Airport und der Innenstadt von Las Vegas bringen. Die andere Linie würde jedes Caesars-Resort in der Stadt verbinden, einschließlich Caesars Palace, Paris Las Vegas, LINQ, Bally’s, The Cromwell, Harrah’s und Planet Hollywood Resort.
Die Einreichungen wurden zuerst von der Las Vegas Review-Journal.
Diese Vorschläge wurden nur eine Woche nach dem Las Vegas eingereicht Die Convention and Visitors Authority (LVCVA) schloss die Übernahme der Las Vegas Monorail ab, die im September Insolvenz angemeldet hatte.
Die Übernahme beendete effektiv ein Wettbewerbsverbot, das Boring das Graben von Tunneln in den von der Monorail bedienten Gebieten untersagt hatte. Die Monorail ist seit März aufgrund der Coronavirus-Pandemie geschlossen und wird voraussichtlich nicht vor mindestens Mai 2021 wiedereröffnet.
Am Mittwoch wird die Boring Company ihren Vorschlag dem Stadtrat von Las Vegas vorlegen. Bezirksbeamte werden das Unternehmen im Februar hören.
Siehe auch: Warum Elon Musk und andere Tech-Milliardäre das Silicon Valley nach Texas verlassen
Laut Borings Vorschlag wird das Endschleifensystem in der Lage sein, bis zu 4.000 Fahrgäste pro Stunde in selbstfahrenden Tesla-Autos zu befördern, sowie eine auf der Modell-3-Plattform gebaute Straßenbahn, die zwischen 12 und 16 Personen zwischen zwei beliebigen Personen Platz bietet Ziele in Las Vegas in wenigen Minuten. Bei der Inbetriebnahme werden wahrscheinlich Sicherheitsfahrer an Bord sein, sagte Steve Hill, CEO von LVCVA Der Rand im Mai. Die Fahrzeuge werden nach und nach einer Leitung und Sensoren folgen, die in den Tunneln verlegt werden.
Die erste Phase des Boring Loops unter LVCC sollte ursprünglich im Januar 2021 in Betrieb genommen werden, um die Teilnehmer der Consumer Electronics Show (CES) kostenlos zu bedienen. Die LVCVA hatte Boring 52,5 Millionen Dollar für den Bau der Tunnel gezahlt. Da die CES im nächsten Jahr jedoch virtuell stattfinden wird, betrachtet die Stadt die Investition jetzt als versunkene Kosten.
Die neu vorgeschlagene stadtweite Schleife wird jedoch anders finanziert. Die Kosten für den Bau des Haupttunnels übernimmt die Boring Company zu einer LVCVA-Präsentation im November. Casinos und Grundstücke entlang der Strecke, die einen Bahnhof wünschen, müssen den Bau selbst bezahlen.
