Eine am Montag veröffentlichte Umfrage von Fairleigh Dickinson ergab, dass 49 Prozent der Einwohner von New Jersey eine vorgeschlagene Verfassungsänderung unterstützen würden, die Gassteuereinnahmen dem Transportation Trust Fund zuweist, der erschöpften Finanzierungsquelle für die Straßen und Brücken des Staates. Die Änderung ist eine von mehreren, die die Demokraten in den letzten Monaten vorgeschlagen haben, und würde im November zur Abstimmung gehen, wenn sie in Trenton Erfolg hat. Während die Umfrage keine signifikante parteiische Kluft zwischen den Befragten zeigt, da die Demokraten die Maßnahme mit 50 Prozent und die Republikaner mit 51 Prozent befürworten, könnte der scheinbar unumstrittene Änderungsantrag von Parlamentssprecher Vince Prieto (D-32) weniger Unterstützung finden als erwartet. Während die Gassteuer ein provokatives Thema war, schlugen Gouverneur Chris Christie und republikanische Gesetzgeber eine Tit-für-Tat-Austausch in dem eine höhere Gassteuer durch tiefe Kürzungen der staatlichen Erbschaftssteuer ausgeglichen würde, würde die Prieto-Novelle nur vorschreiben, dass Gassteuergelder direkt in den Treuhandfonds fließen. Einige mögen dies überraschen, da nur gefragt wird, ob das Geld, das durch die Gassteuer eingenommen wird, an die TTF gehen soll. Viele im Bundesstaat sind jedoch entweder unentschlossen oder lehnen die Idee ab, sagte Krista Jenkins, Professorin für Politikwissenschaft und Direktorin von PublicMind. Bei der geringen Aufmerksamkeit, die diesem Thema geschenkt wird, könnte eine Informationskampagne die Nadel in beide Richtungen bewegen. Die Unterstützung für eine Erhöhung der Gassteuer ist sogar noch geringer, wobei eine andere Fairleigh Dickinson-Umfrage eine knappe Unterstützungsspanne von 36 Prozent ergab früher in diesem Jahr . Trotz der Bedenken, die viele hinsichtlich der bröckelnden Infrastruktur des Staates haben, unterstreichen die Zahlen, die wir heute beobachten, gepaart mit der Ablehnung von mehr Geld an der Zapfsäule, die Schwierigkeiten, mit denen die politischen Entscheidungsträger konfrontiert sein werden, zusätzliche Mittel für die unterbesetzte TTF zu erhalten, fügte Jenkins hinzu . Die Umfrage wurde Anfang des Monats telefonisch durchgeführt und umfasste eine Stichprobe von 902 Personen mit einer Fehlerquote von 3,6 Punkten.
