Das Produktionsziel von Tesla für das Model 3 wurde 2018 sechs Monate hinter dem Zeitplan erreicht.Justin Sullivan/Getty Images Letztes Jahr um diese Zeit wurde Tesla von Kritik überwältigt, als die Produktionsrate für sein erstes in Serie produziertes, erschwingliches Auto, das Model 3, immer wieder hinter dem ehrgeizigen Ziel von 5.000 Einheiten pro Woche von CEO Elon Musk zurückblieb.
Nach mehreren Monaten harter Arbeit rund um die Uhr in Teslas Fabrikhalle erreichte Musk im Juli letzten Jahres schließlich den Meilenstein von 5.000 Einheiten, ein gutes halbes Jahr hinter seinem ursprünglich geplanten Zeitplan.
Abonnieren Sie den Business Newsletter von Braganca
Aber jetzt, nach fast einem Jahr, wenn er auf Teslas Produktionskrise von 2018 zurückblickt, meinte Musk, dass es eigentlich keine so große Sache war, wie die Medien damals darstellten, und dass der jüngste Produktionshochlauf bei Tesla es getan hätte Es war weniger überraschend gewesen, wenn die Leute seinen Ansatz bei der Planung solcher Dinge wirklich verstanden hätten.
Das Hauptmerkmal dieses Ansatzes ist eine exponentielle Wachstumskurve, sagte Musk während a Podcast-Interview mit der Investmentfirma ARK Invest am Dienstag.
Auf einer exponentiellen Kurve ist der Unterschied, den ein oder zwei Jahre machen können, enorm, sagte Musk. Wir haben viel Kritik für die Anzahl der ausgelieferten Autos im Jahr 2017 bekommen. Die Fläche unter der Produktionskurve war 2017 ziemlich klein, weil es der Beginn einer exponentiellen Rampe war. Aber dann, als das in Gang kam, war die Fläche unter der Kurve riesig. Deshalb waren die Leute so schockiert.
Die Zahl der 5.000 Autos pro Woche wurde von meiner ursprünglichen Schätzung im letzten Jahr um etwa sechs Monate verschoben, erläuterte er den Fall Model 3 weiter. Ich dachte, es wäre 2017 da, aber wir haben sechs Monate länger gebraucht. Im Großen und Ganzen sind sechs Monate Verspätung für ein massives neues Programm nicht viel, aber dies wurde in der Presse durch den Prozentsatz der Einheiten statt durch gezählte Schichten charakterisiert. Es wurde als massiver [Produktions-] Mangel wahrgenommen, obwohl es sich in Wirklichkeit nur um eine sechsmonatige Verzögerung handelte.
Ich habe immer wieder versucht, dies zu sagen, aber ich denke, die Leute schienen nicht zu verstehen, was eine exponentielle [Kurve] bedeutet, fügte er hinzu.
Auf breiterer Ebene konnte Tesla durch das Überschreiten der Anfangsphase der exponentiellen Wachstumskurve von Musk im Jahr 2018 insgesamt 245.240 Autos produzieren – fast doppelt so viele wie im Jahr 2017.
Insgesamt haben wir ungefähr so viele Autos ausgeliefert, wie wir in unserer gesamten Geschichte gebaut haben, sagte Musk stolz. Tesla gibt es seit 2003.
