Testflug eines bemannten SkyDrive-Flugwagens auf dem Toyota-Testfeld in Toyota, Zentraljapan, Anfang August.SkyDrive Inc. Da die Pandemie das Innovationstempo bremst, sind die meisten von amerikanischen Technologiegiganten unterstützten fliegenden Autoprojekte am Boden geblieben. Doch ein japanisches Startup hebt im Stillen einen bemannten Prototyp in die Höhe und will bis 2023 das Reisen mit dem Flugtaxi Wirklichkeit werden lassen.
SkyDrive aus Tokio hat sich gezeigt ein Testflug seines fliegenden Automodells SD-03 Anfang dieses Monats in der japanischen Stadt Toyota; Am Freitag wurde ein Video veröffentlicht. Das einsitzige Auto, angetrieben von einer Batterie und vier Propellerpaaren, wurde auf zwei Meter über dem Boden angehoben und schwebte für etwa fünf Minuten in einem mit Netzen versehenen Testgelände. Am wichtigsten war, dass das Auto einen Piloten an Bord hatte.
Es war der erste bemannte Flug von SkyDrive mit dem Modell SD-03. Das Unternehmen, das von Toyota (dem Autohersteller) unterstützt wird, will den Prototyp bis 2023 in ein kommerzielles Zweisitzer-Modell verwandeln. Es ist derselbe Zeitplan, den die japanische Regierung für die Einführung von Flugtaxi-Diensten in dicht besiedelten Städten wie Tokio und Osaka anvisiert hat.
Derzeit kann das SkyDrive-Modell nur fünf bis zehn Minuten mit einer niedrigen Geschwindigkeit von mehreren Stundenkilometern fliegen. Der nächste Schritt besteht darin, die Geschwindigkeit auf bis zu 60 Stundenkilometer (40 mph) zu erhöhen und die Flugdauer auf 30 Minuten zu verlängern. Das würde eine Fähigkeit bedeuten, 20 Meilen nonstop zu fliegen, was das Auto zu einem geeigneten Kandidaten für den Export in andere Länder machen würde, sagte CEO Tomohiro Fukuzawa.
Von den mehr als 100 fliegenden Autoprojekten der Welt ist nur eine Handvoll mit einer Person an Bord gelungen, sagte Fukuzawaawa Die Associated Press am Freitag.Ich hoffe, dass viele Leute damit fahren wollen und sich sicher fühlen.
Ein fliegendes Auto oder vertikales Start- und Landefahrzeug (VTOL) unterscheidet sich von einem Flugzeug oder einem Hubschrauber dadurch, dass es keinen speziellen Start- und Landeplatz benötigt und für einen schnellen Transport von Tür zu Tür auf dem Boden ausgelegt ist und Luft.
Das SkyDrive-Auto ist etwa vier Meter lang und zwei Meter hoch, gerade klein genug, um in zwei durchschnittliche Parklücken zu passen und ideal für den urbanen Einsatz.
In Industrieländern sollen fliegende Autos als Transportmittel eingesetzt werden, um Staus zu lindern und in Katastrophenzeiten zu reagieren, während sie in Entwicklungsländern wahrscheinlich als Transportmittel eingesetzt werden, das viel weniger Infrastruktur erfordert, so das Unternehmen sagte in einer Erklärung Anfang dieses Monats.
In den USA sind seit Jahren mehrere fliegende Autoprojekte in Arbeit. Aber keiner von ihnen hat es aufgrund von infrastrukturellen und regulatorischen Herausforderungen sowie eigenen Problemen bis zur Kommerzialisierung geschafft. Im Mai verkleinerte Uber die Abteilung, die die Entwicklung von Flying Cabs unterstützte, da das Coronavirus das Ride-Hailing-Geschäft hart traf.
Ein weiterer Spitzenreiter, Kitty Hawk Corp., die vor einem Jahrzehnt von Google-Mitbegründer Larry Page gegründet wurde, hat kürzlich die Richtung seiner Forschung zu fliegenden Autos geändert. Im Juni hat das Unternehmen geschlossen das Team hinter seinem ultraleichten fliegenden Automodell Flyer, um sich auf den Bau eines größeren Modells zu konzentrieren.
