In New York und Seattle ist jeder sechste jeder sechste Uber- und Lyft-Fahrer mit zurückgerufenen Autos unterwegs.Robert Alexander/Getty Images Warum wird ein Auto zurückgerufen? Nun, es tritt auf, wenn der Hersteller festgestellt hat, dass das Fahrzeugmodell einen sicherheitsrelevanten Defekt aufweist oder nicht den bundesstaatlichen Sicherheitsstandards entspricht.
Ja, unterm Strich: Ein Auto wird aus Sicherheitsgründen zurückgerufen.
Das beste Beispiel dafür ist der Rückruf von 1978 Ford Pinto Schrägheck . Das Fahrzeug hatte einen Defekt, der bedeutete, dass das Auto bei einem Auffahrunfall mit mäßiger Geschwindigkeit – explodieren .
Wenn ein Autorückruf in Kraft tritt, sendet die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) einen eingeschriebenen Brief an die Fahrzeugbesitzer, um sie über das Problem zu informieren und Informationen darüber bereitzustellen, wie sie das Auto reparieren können. Laut der Verbraucherverband von Amerika , gibt es in den Vereinigten Staaten etwa 70 Millionen unreparierte zurückgerufene Autos.
Bereits im Mai, ein Untersuchung durch Verbraucherberichte fanden heraus, dass in New York City und Seattle von den 94.000 Uber- und Lyft-Fahrern jeder sechste in einem zurückgerufenen Auto fuhr.
Lassen Sie uns nun einige Zahlen berechnen und die Analyse durchführen: Laut Ridestar , verdient der durchschnittliche Uber-Fahrer ungefähr 14 US-Dollar pro Stunde, in Wirklichkeit etwas weniger als der auf der Uber-Website angegebene Gehalt von 25 US-Dollar. Berücksichtigen Sie, dass Uber-Fahrer keine Mitarbeiter des Unternehmens sind aber Auftragnehmer . So erhalten die Fahrer keine betrieblichen Leistungen und müssen ihre Autoreparaturen selbst bezahlen. Wenn Sie also das nächste Mal eine Mitfahrgelegenheit bestellen, besteht die Möglichkeit, dass Sie sich unwissentlich auf eine Fahrt in einem zurückgerufenen Fahrzeug einlassen. Und da es sich bei diesen Laufwerken um Auftragnehmer handelt, wäscht Uber seine Hände von jeglicher Verantwortung.
Klingt vernünftig, oder? Auf keinen Fall.
Deshalb diese Woche die Zentrum für Autosicherheit schickte Briefe an Uber, Lyft, Via und Juno und forderte sie auf, zurückgerufene Fahrzeuge von ihren Plattformen zu entfernen.
In einer Pressemitteilung erklärte Jason Levine, Geschäftsführer des Zentrums: Uber und Lyft haben die Möglichkeit, auf Knopfdruck null zurückgerufene Autos auf ihren Plattformen zu haben. Beide behaupten, Technologieunternehmen zu sein, weigern sich jedoch, diese Technologie zu nutzen, um diesen offensichtlichen Schritt zu unternehmen, um die Gefahr für ihre Fahrer und Kunden durch unreparierte Rückrufe zu verringern.
Das Gesamtproblem ist nicht, dass Mitfahrgelegenheiten wie Uber ihren Fahrern erlauben, zurückgerufene Fahrzeuge zu bedienen, sondern dass sie ihre Fahrten nicht als Mitarbeiter betrachten. Das Unternehmen hat erklärt, dass es nur eine Technologieplattform bereitstellt, um Fahrer, die unabhängige Auftragnehmer sind, mit Fahrern zu verbinden. Somit halten sie jede Haftung in Schach. Uber hindert Fahrer daran, beschissen aussehende Autos zu fahren, aber sie übernehmen weder das Eigentum noch die Verantwortung für die Schrauben und Muttern des Fahrzeugs.
Wenn Sie sich also das nächste Mal entscheiden, in einem Uber-Pool nach Hause zu fahren, denken Sie einfach daran: Das Auto sieht von außen vielleicht gut aus und Sie erhalten möglicherweise eine kostenlose Flasche Wasser, aber wer weiß, was sich unter der Haube befindet…
