Zahlreiche Gebraucht-Tesla-Besitzer haben erlebt, dass bestimmte Fahrzeugmerkmale verschwunden sind – obwohl sie dafür bezahlt haben.Spencer Platt/Getty Images Wissen Sie, was Tesla gerade macht?
Das Unternehmen kann Funktionen von seinen Gebrauchtwagen aus der Ferne entfernen, ohne Kontakt mit dem Auto zu haben. Pfui. Ähnlich wie bei einem Smartphone-Update können bei der Verlagerung von Tesla-Funktionen von Hardware zu Software spätere Software-Updates bestimmte Autooptionen aus Gebrauchtfahrzeugen entfernen.
Oh Elon Musk , musst du meine Geduld versuchen?
Gemäß Jalopnik , haben zahlreiche Gebraucht-Tesla-Besitzer das Verschwinden bestimmter Fahrzeugmerkmale erlebt – im Grunde per Mausklick. Kein Muss. Keine Aufregung. Keine spezifizierte Autosoftware mehr, für die sie dachten, bezahlt zu haben.
Genauer gesagt zitierte Jalopnik einen Besitzer, der ein 2017er Tesla Model S bei einer Auktion direkt vom Unternehmen gekauft hatte. Das Model S litt unter den bekannten Problem mit vergilbten Bildschirmrändern auf dem Bildschirm im Auto. Dieser Defekt ermöglichte die Versteigerung des Elektrofahrzeugs (EV) aufgrund der Rückkauf des kalifornischen Zitronengesetzes .
Die Geschichte sollte ein Happy End haben, wenn es dort aufhört, aber es gibt noch mehr…
Das Model S wurde mit Optionen wie Verbesserter Autopilot und Full Self Driving Capability , beide beliefen sich auf insgesamt 8.000 US-Dollar. Aber nachdem das Auto gekauft wurde, führte Tesla eine Fernprüfung dieser Softwarefunktionen durch, aktualisierte die Software des Autos auf die neueste Version und entfernte die beiden 8.000-Dollar-Optionen. Um es noch einmal zusammenzufassen, diese Funktionen waren beim Kauf des Model S enthalten, aber als die Software aktualisiert wurde – puh! – waren sie weg.
Ja, ich weiß, es reicht, um am Ende des Originals jemanden wie Charlton Heston schreien zu lassen Planet der Affen Film.
Funktionen eines zuvor gekauften Autos waren plötzlich nicht mehr verfügbar – obwohl sie im Originalpreis enthalten waren. Darüber hinaus sagte Tesla dem Kunden, dass er zusätzliche 8.000 US-Dollar zahlen müsste, wenn er diese Funktionen zurück haben möchte.
Die offizielle Antwort des Kundensupports von Tesla lautete:
Tesla hat kürzlich Fälle festgestellt, in denen Kunden falsch für Autopilot-Versionen konfiguriert wurden, für die sie nicht bezahlt haben. Seitdem wurde ein Audit durchgeführt, um diese Fälle zu korrigieren. Ihr Fahrzeug ist eines der Fahrzeuge, das für Autopilot falsch konfiguriert wurde. Wir haben uns Ihre Kaufhistorie angesehen und leider war die Funktion 'Vollständiges Fahren' keine Funktion, für die Sie bezahlt hatten. Wir entschuldigen uns für die Verwirrung. Wenn Sie weiterhin an diesen zusätzlichen Funktionen interessiert sind, können wir mit dem Kauf des Upgrades beginnen.
Aufgrund dieses wahnsinnigen Auto-Catch-22 nehmen die Besitzer die Dinge selbst in die Hand (d.
Phil Sadow, ein unabhängiger Tesla-Reparaturprofi, sagte Motherboard ,Für mich ist das Entfernen einer kostenpflichtigen Funktion unabhängig vom Zustand des Autos Diebstahl. Es ist, als ob ein Haufen Jungs in einem Van auftaucht und Ihre aufgerüsteten 20-Zoll-Räder mitnimmt. Nur weil es Software ist, ist es nicht anders.
Für mich ergibt das Sinn. Und Tesla ist möglicherweise der einzige Autohersteller, der bestimmte Leistungsmerkmale über Software-Updates aus der Ferne deaktiviert. Ich besitze keinen Tesla, aber ich habe kürzlich mein Betriebssystem auf meinem iMac aktualisiert und war so genervt dass die neueste Version von iTunes keine Internetradio-Funktion mehr hat. Sicher, das sind keine 8.000 US-Dollar für EV-Autooptionen, aber ich kann den Schmerz (irgendwie) immer noch spüren.
Um Ihnen ein vollständiges Bild zu geben, sehen Sie wie folgt ein typisches Tesla-Software-Update aus – wenn Sie feststellen würden, dass Ihre Optionen entfernt wurden.
Als Reaktion darauf wird es immer häufiger, den direkten Umgang mit Tesla zu umgehen; Stattdessen haben sich viele Tesla-Besitzer, die sich in dieser misslichen Lage befanden, an Spezialisten wie Sadow gewandt, um die Software des Autos zu jailbreaken und die Funktionen wiederherzustellen, die sie beim Kauf ihrer Fahrzeuge erwartet hatten.
Ein Nachteil: Jailbreaking Tesla-Software erlischt die Garantie auf autorisierte Gebrauchtwagenverkauf , was den Besitzer ein paar tausend Dollar kosten könnte. Buh.
Trotz dieses Hakens beim Wiederverkauf kämpfen Spezialisten wie Sadow den guten Kampf und tun ihr Bestes, um die Spielwiese für gebrauchte Tesla-Besitzer fair zu halten.
