Ein Besucher erlebt Tesla Model X während der 3. China International Import Expo (CIIE) im National Exhibition and Convention Center am 5. November 2020 in Shanghai, China.Guo Zhihua/VCG über Getty Images In den letzten vier Wochen sind die Tesla-Aktien leise um 25 Prozent vom Februar-Hoch des Unternehmens gefallen. Und seltsamerweise hat es kaum jemand bemerkt. Es ist nicht nur die Tesla-Aktie, die zu kämpfen hat, da wichtige Indizes und die meisten Tech-Aktien in letzter Zeit aufgrund steigender Zinsen einen Abschwung erlitten haben. Dennoch schlossen die Tesla-Aktien am Donnerstag bei 620 US-Dollar, was einem Wert von 27 Prozent unter ihrem Marktpreis im vergangenen Monat entspricht.
Die Aktie erreichte im Januar ein Rekordhoch von fast 880 US-Dollar, der Elektroautohersteller verfügte über einen Marktwert von 800 Milliarden US-Dollar, etwa die Hälfte von Amazon, obwohl er nur eine halbe Million Fahrzeuge pro Jahr auslieferte. Bullish-Analysten machen die himmelhohe Bewertung von Tesla auf das enorme Potenzial seines Softwaregeschäfts und der internen Batterieentwicklung zurückzuführen, die noch Jahre von der Kommerzialisierung entfernt ist.
In der Zwischenzeit steht Teslas Kerngeschäft, der Verkauf von Autos, gegenüber wachsende Konkurrenz von traditionellen Autogiganten wie General Motors und Volkswagen und sieht in wichtigen Märkten Anzeichen für eine Verlangsamung des Absatzes.
In China, dem größten Überseemarkt von Tesla, fordern eine Reihe einheimischer Unternehmen – allen voran Nio, Li Motors und Xpeng, die alle in den USA notiert sind) – Teslas Dominanz auf dem boomenden Elektrofahrzeugmarkt des Landes in Frage. Preisliche Wettbewerbsfähigkeit, besserer Kundenservice und staatliche Anreize gehören zu den Top-Gründe Verbraucher wählen lokale Marken gegenüber Tesla.
Im vergangenen Jahr ordnete Tesla mehrere Preissenkungen für seine beliebten Model-3-Limousinen in China an. In Japan musste Tesla kürze den preis des Model 3 um bis zu 24 Prozent vor kurzem in einem verzweifelten Versuch, die Nachfrage anzukurbeln.
Alarmierende Verkaufsaussichten, gepaart mit dem sprudelnden Aktienkurs von Tesla, vertreiben hochkarätige Investoren, einschließlich derer, die einst große Fans waren.
Am Donnerstag der langjährige Tesla-Bulle Ron Baron aufgedeckt dass sein Fonds, Baron Capital, in den letzten sechs Monaten 1,7 Millionen Tesla-Aktien abgeladen hatte. Baron vorhergesagt im vergangenen Dezember, dass Tesla-Aktien 2.000 US-Dollar erreichen könnten (sie handelte bei unter 600 US-Dollar). Seine Firma besitzt nach dem jüngsten Ausverkauf 6,3 Millionen Aktien des EV-Herstellers.
Am Mittwoch sagte der berühmte Wall-Street-Investor Michael Burry, der dafür bekannt ist, die Finanzkrise von 2008 vorherzusagen und Michael Lewis zu seinem zum Bestseller gewordenen Film zu inspirieren, Der große Kurzfilm , sagte, er setze eher auf Volkswagen als den ultimativen EV-Gewinner.
In einem inzwischen gelöschten Tweet am Mittwoch enthüllte Burry, dass erhält eine Beteiligung an der Porsche SE, dem größten Aktionär von Volkswagen , dem die Sportwagenmarke Porsche AG und 10 weitere Automarken gehören. Ich besitze keinen Porsche, aber ich besitze den Porsche, der VW besitzt, der Porsche besitzt, twitterte er.
Volkswagen investiert massiv in die Elektrifizierung seiner gesamten Flotte. Der CEO des Unternehmens, Herbert Diess, ist angeblich in Anbetracht Porsche, die Flaggschiff-Elektrofahrzeugmarke des Konzerns, bereits im nächsten Jahr als eigene Aktiengesellschaft ausgliedern.
Investoren ... unterschätzen die Größe, das Ausmaß, die Marken, das Durchhaltevermögen und die Ressourcen von Volkswagen, sagte Burry in einem Tweet am Mittwoch.
Investoren, teilweise aufgrund der #ESGFog unterschätzen Größe, Größe, Marken, Durchhaltevermögen und Ressourcen von Volkswagen.
„Die Bruttomarge des ID.3 liegt mit rund 15 % schon fast auf dem Niveau des VW Golf.“ https://t.co/lkpDetR7xc https://t.co/3GkaIGludz
– burrytweetbot (@burrytweetbot) 3. März 2021
Burry hat eine Short-Position in Tesla. Er warnte bereits im Januar, dass die Tesla-Aktie kurz nach einer Rallye von über 600 Prozent im Jahr 2020 zusammenbrechen könnte. Mein letzter Big Short wurde immer größer und auch GRÖSSER… Genieße es, solange es dauert, Burry sagte in zwei Tweets, die jetzt gelöscht werden.
