Die Tunnel werden mit farbwechselnden LED-Leuchten beleuchtet.Ethan Miller/Getty Images Nach 18 Monaten Graben und Bauen ist Elon Musks Langweilige Firma offiziell seine erste eröffnet unterirdische Tunnelschleife am Dienstag in Las Vegas an die Öffentlichkeit. Aber es ist noch nicht ganz das, was Musk ursprünglich vorstellte, und Tunnelexperten sind skeptisch, ob die ultimative Boring-Schleife jemals gebaut wird.
Der Vegas-Tunnel erstreckt sich über 2,7 Meilen unter dem Las Vegas Convention Center (LVCC). Das System besteht aus drei Stationen – eine an jedem Ende des Tunnels oberirdisch und die dritte in der mittleren U-Bahn – und einer Flotte von 62 Tesla-Autos zum Abholen und Absetzen von Fahrgästen an diesen Stationen, um einen 45-minütigen Spaziergang über die Strecke zu verkürzen riesiges Kongresszentrum zu einer zweiminütigen Fahrt. Das Netz soll bis zu 4.400 Fahrgäste pro Stunde befördern.
Das Projekt kostete die Las Vegas Convention and Visitors Authority, die das LVCC besitzt und betreibt, 52,5 Millionen US-Dollar. Die Regierungsbehörde plant, den Tunnel und seine Tesla-Fahrzeugflotte den Besuchern von Veranstaltungen im LVCC kostenlos zur Verfügung zu stellen. Das Kongresszentrum wird voraussichtlich im nächsten Jahr Gastgeber sein Messe für Unterhaltungselektronik (CES) . Die diesjährige CES musste aufgrund der Coronavirus-Pandemie online verlegt werden.
Das Bohrtunnelprojekt begann mit ein Musk-Tweet 2016 macht mich der Verkehr jedoch verrückt. Ich werde eine Tunnelbohrmaschine bauen und einfach anfangen zu graben. Eine seiner frühesten Ideen war der Bau eines stadtweiten U-Bahn-Ringsystems in Los Angeles, um die Probleme der Stadt zu lösen berüchtigte Staus . Aber im Moment löst es nur ein 1,7-Meilen-Verkehrsproblem in einem Kongresszentrum in Vegas (und die Fahrer müssen weniger als 35 Meilen pro Stunde fahren).
Boring Co. hat Pläne, das Vegas-System auszubauen. Im Dezember 2020 unterbreitete das Unternehmen Clark County Vorschläge für einen Plan zur zwei Routen bauen auf und um den Las Vegas Strip.
Boring Co. plant außerdem den Bau von Tunneln in Los Angeles, Chicago und Baltimore. Und weitere Städte, insbesondere Miami und Fort Lauderdale, haben Interesse an ähnlichen Projekten bekundet.
Am Dienstag wurde der Bürgermeister von Fort Lauderdale, Dean Trantalis, von NBC mit den Worten zitiert, die Stadt sei sehr, sehr nah an einem Deal mit Boring Co zum Strand.
Allerdings sind Tunnelexperten skeptisch, ob das von Musk geführte Unternehmen sein Versprechen jemals einlösen wird.
Eine aktuelle Anmerkung der Redaktion in Tunnelbau-Journal , eine Branchenpublikation, nannte Musks Vegas-Tunnel ein reines Eitelkeitsprojekt.
Ich sehe keine neue Technologie, die erwähnt wird, Jian Zhao , ein Professor für Bauingenieurwesen und Tunnelexperte an der australischen Monash University, sagte in einem Interview mit NBC. Zhao sagte, er könne nicht sehen, wie Boring Co. mit ihrem derzeitigen Ansatz die versprochenen Dinge tun könnte.
