Tesla soll am 25. Januar nach Börsenschluss die Quartalsergebnisse melden. Während eines Gesprächs mit Analysten danach, CEO Elon Musk und Finanzvorstand Zach Kirkhorn können Fragen zu den wichtigsten Finanzergebnissen des Unternehmens in den letzten drei Monaten des Jahres 2022 und, was noch wichtiger ist, zu seinen Prognosen für die Zukunft beantworten.
Seit Musk letztes Mal Analysten bei einem Telefonat im Oktober aktualisiert hat, ist viel passiert: Tesla hat sich drastisch verändert Preise senken für seine beliebten Modelle, zuerst in China und dann in den USA und Europa; der Aktienkurs ist um weitere 27 Prozent gefallen; China, Teslas größter Auslandsmarkt, meldete dies erster Bevölkerungsrückgang in 60 Jahren; und ein riesiger Ausbruch von Covid-19 zwang Teslas Gigafactory in Shanghai, die Produktion im Dezember zu unterbrechen. Ganz zu schweigen von der anhaltendes Chaos bei Twitter das lenkt Musk immer wieder von seiner Verantwortung bei Tesla ab.
Hier sind die wichtigsten Fragen, die Musk und Kirkhorn hoffentlich bei der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen dieser Woche ansprechen werden:
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Ist Tesla nach den jüngsten Preissenkungen noch profitabel? Wie lange können die Preise so niedrig bleiben?
Anfang dieses Monats hat Tesla die Preise für Elektroautos des Modells Y und des Modells 3 in allen seinen Hauptmärkten um bis zu 20 % gesenkt. Die Rabatte sind angesichts der geringen Gewinnspanne der Automobilindustrie (normalerweise unter 5 Prozent ), was einige Beobachter bezweifeln lässt, ob Tesla zu den aktuellen Preisen noch Gewinne erzielen kann.
Wie Tesla wahrscheinlich gehofft hat, die Nachfrage stieg nach den Preissenkungen und seinem schnell sinkenden Autobestand ausgelöst Spekulation Tesla kann die Preise erneut erhöhen, wenn seine Autos knapp sind. Es wird sowohl für Investoren als auch für Verbraucher hilfreich sein, wenn Musk die Preisstrategie von Tesla erläutert.
Ist Elon Musk wieder Vollzeit bei Tesla? Hat er schon einen CEO für Twitter gefunden?
Musk hat sich ein bisschen ins Zeug gelegt eine Zeitmanagementkrise seit er Twitter übernommen und begonnen hat, das Social-Media-Unternehmen von Kopf bis Fuß zu verändern. Es wird angenommen, dass seine Beschäftigung mit Twitter (zumindest teilweise) zu einem starken Rückgang des Aktienkurses von Tesla geführt hat, der seit dem Kauf von Twitter im Oktober um 30 Prozent eingebrochen ist.
Um das Vertrauen der Anleger zurückzugewinnen, Musk genannt im Dezember wird seine Aufmerksamkeit im Laufe der Zeit hauptsächlich auf Tesla gerichtet sein, denn „Twitter ist 10 Prozent so komplex wie Tesla“. Er versprach auch, dass er zurücktreten werde, sobald er einen CEO für Twitter gefunden habe.
Recht und Ordnung svu Heiligtum
Es ist unklar, wie die Suche nach Führungskräften verläuft. Unterdessen nehmen die finanziellen Probleme von Twitter weiter zu. Berichten zufolge ist das Unternehmen damit beschäftigt, einen Deal mit Banken auszuhandeln, um eine Zinszahlung in Höhe von 300 Millionen US-Dollar für einen 13-Milliarden-Dollar-Kredit zu verzögern, den Musk letztes Jahr aufgenommen hat, um seine Übernahme von Twitter zu finanzieren.
Wie sicher sind Teslas Autopilot- und „Full Self-Driving“-Software?
Es gibt wachsende Skepsis über die Sicherheit der Software von Teslas Autopilot- und FSD-Systemen (Full Self-Driving), die, ungeachtet dessen, was ihr Name vermuten lässt, nicht in der Lage sind, ein Auto ohne menschliche Aufsicht zu fahren.
Mehrere stürzt ab Es wurde über Autopilot und FSD berichtet, und Tesla steht davor eine Reihe von Klagen beschuldigte das Unternehmen, die Verbraucher über die Sicherheit seiner Fahrerassistenzsoftware irregeführt zu haben. Investoren, die auf die Zukunft von Tesla setzen, müssen Musk, einen lautstarken Befürworter des tatsächlichen vollautonomen Fahrens, hören, der die Kontroverse anspricht.
Wie sieht Teslas Ausblick auf China nach einem turbulenten Jahr 2022 aus?
2022 war ein Jahr des Aufbruchs für viele westliche Unternehmen, die in China starke Umsatz- oder Lieferkettenengagements haben. Tesla hat beides. China ist Teslas größter Markt außerhalb der USA und stellt die Hälfte seiner Elektroautos weltweit her.
Da sich Chinas Wirtschaft verlangsamt und die Erwerbsbevölkerung schrumpft, sind Investoren gespannt auf Musks Gedanken zur Zukunft von Tesla in China.
Wann werden die Nicht-EV-Produkte von Tesla an Bedeutung gewinnen, wenn überhaupt?
Der himmelhohe Aktienkurs von Tesla in den letzten zwei Jahren wurde durch die Erwartung angetrieben, dass das Unternehmen sein Geschäft mit exponentieller Geschwindigkeit weiter ausbauen kann. Die jüngsten Quartalsergebnisse deuten jedoch auf seinen Marktanteil auf dem EV-Markt hin hat vielleicht seinen Höhepunkt erreicht . Das bedeutet, dass Tesla bald neue Einnahmequellen erschließen muss.
Das Unternehmen hat eine Reihe von Nicht-Fahrzeugprodukten in Arbeit, darunter EV-Batterien, Autoversicherungen, selbstfahrende Software, Solardächer und humanoide Roboter namens Optimus. Aber keiner von ihnen bringt noch nennenswerte Einnahmen.
Ist Tesla Cybertruck noch im Zeitplan?
Analysten haben aufgehört zu zählen, wie oft Cybertruck, Teslas erster Elektro-Pickup, Verspätung hatte. Käufer, die Anzahlungen für den LKW geleistet haben mehr als drei Jahre gewartet , und sie werden wahrscheinlich etwas länger warten müssen.
Anarchie in der englischen Bedeutung von Texten
Während der letzten Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen von Tesla sagte Musk, das Unternehmen befinde sich „in der letzten Runde“, um mit der Produktion von Cybertruck in seinem neuen Werk in Austin, Texas, zu beginnen. Analysten werden am meisten daran interessiert sein, wann genau diese irre aussehenden Lastwagen auf die Straße kommen werden.
Fragen zu Cybertruck gehören zu den am häufigsten von Tesla eingereichten Fragen Kleinanleger auf Say Technologies, einer Plattform für Privataktionäre, um Zugang zu wertvollen Informationen über börsennotierte Unternehmen zu erhalten.
