Künstlerische Darstellung eines vertikalen eVTOL, das über London fliegt.Vertikale Luft- und Raumfahrt Trotz verliert seinen Glanz Für einige Investoren sind SPAC-Deals bei fliegenden Auto-Startups immer noch heiß begehrt. Die neueste Version des Join-Spiels ist Großbritannien. eVTOL Hersteller Vertical Aerospace. Das fünf Jahre alte Unternehmen mit Hauptsitz in Bristol gab am Donnerstag bekannt, dass es im zweiten Halbjahr 2021 durch eine Fusion mit der an der NYSE notierten SPAC Broadstone Acquisition Corp. an die Börse gehen will.
Vertical wird an der New Yorker Börse unter dem Ticker EVTL notiert. Die umgekehrte Fusion wird auf 2,2 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Wie jedes andere eVTOL-Unternehmen auf dem Markt hat Vertical derzeit noch kein tragfähiges Produkt. Dennoch sagte das Unternehmen, es habe sich bereits Vorbestellungen im Wert von 4 Milliarden US-Dollar von großen Luftfahrtkunden, darunter American Airlines und Virgin Atlantic, gesichert.
American Airlines hat eine bedingte Bestellung von bis zu 250 Flugzeugprototypen von Vertical zu je 4 Millionen US-Dollar zum Aufbau eines Elektroflugzeugnetzwerks in den USA aufgegeben Virgin Atlantic hat eine Bestellung über 150 Flugzeuge für ein ähnliches Netzwerk im bisher größten Erstkunden von Vertical aufgegeben ist das Flugzeugleasingunternehmen Avolon, das 500 eVTOLs vorbestellt hat.
Das neueste Modell von Vertical heißt VA-X4. Es wurde entwickelt, um vier Passagiere und einen Piloten bei jeder Ladung mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 200 Meilen pro Stunde etwa 100 Meilen weit zu befördern. Vertical plant, den VA-X4 noch in diesem Jahr zu testen und die Zertifizierung für das Flugzeug bereits 2024 zu erhalten.
Dies ist die aufregendste Zeit in der Luftfahrt seit fast einem Jahrhundert, Vertical-Gründer Stephen Fitzpatrick sagte am Donnerstag. Die Elektrifizierung wird das Fliegen im 21. Jahrhundert genauso verändern wie das Düsentriebwerk vor 70 Jahren. Die heutige Ankündigung bringt einige der größten und angesehensten Technologie- und Luftfahrtunternehmen der Welt zusammen, und gemeinsam können wir unser Ziel erreichen, die VA-X4 zum ersten kohlenstofffreien Flugzeug zu machen, mit dem die meisten Menschen fliegen werden.
Shai Weiss, CEO von Virgin Atlantic, sagte, die Fluggesellschaft werde die eVTOLs zunächst für Kurzstrecken zwischen Städten und Flughafendrehkreuzen einsetzen. Die Reisezeit beispielsweise von Cambridge zum Flughafen London Heathrow wird von 90 Minuten mit dem Auto auf etwa 20 Minuten mit dem Flugzeug verkürzt.
Vertical wird von einer Reihe mächtiger Unternehmensinvestoren unterstützt, darunter Honeywell, Rolls-Royce und Microsofts Risikofonds M12.
