Haupt Innovation SpaceX und Amazon machen den Weltraum mit so vielen Satelliten überfüllt und gefährlich

SpaceX und Amazon machen den Weltraum mit so vielen Satelliten überfüllt und gefährlich

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Die Verwaltung des Weltraumverkehrs ist für die Regulierungsbehörden zu einer Herausforderung geworden.Kevin Quezada / Unsplash



Kämpfer für soziale Gerechtigkeit ruinieren alles

Der Weltraum mag endlos groß erscheinen, aber der Himmel über der Erde ist tatsächlich sehr überfüllt – und wird es noch mehr werden. Laut der Europäische Weltraumorganisation“ Nach der neuesten Zählung kreisen mehr als 29.000 Objekte mit einem Durchmesser von mehr als 10 cm, darunter Tausende von aktiven und toten Satelliten, in verschiedenen Höhen um die Erde. Und jedes Jahr, mehr als 100 Raketen sprengen Sie ab und bringen Sie etwas Neues in den Weltraum. Es wird geschätzt, dass bis 2025 die Zahl der von Menschenhand geschaffenen Objekte, die pro Jahr ins All geschickt werden, auf über 1100 steigen wird.

In letzter Zeit kamen die geschäftigsten Weltraumaktivitäten von SpaceX. Sein konstellationsbasiertes Breitband-Internetprojekt Starlink hat in diesem Jahr Satelliten mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von einer Mission pro Monat gestartet. Seit seiner Gründung hat SpaceX mehr als 600 Starlink-Satelliten in die Umlaufbahn und plant, Tausende weiterer zu starten. (SpaceX startet im Rahmen seines Satelliten-Fahrgemeinschaftsprogramms auch Satelliten für Kunden.)

Im Moment produziert das Starlink-Team 120 Starlink-Satelliten jeden Monat. Die Federal Communications Commission (FCC) hat SpaceX eine Funkfrequenzregelung für 12.000 Starlink-Satelliten gewährt. Und das Unternehmen hat bei der Agentur vorrangige Frequenzrechte für 30.000 zusätzliche Satelliten beantragt.

Der Weltraum mag endlos erscheinen, aber die Möglichkeiten, ein Objekt sicher in der Erdumlaufbahn zu platzieren und zu halten, sind es nicht. Das Risiko von Kollisionen zwischen Objekten im Weltraum ist sehr real, und größere Kollisionen sind bereits aufgetreten. Selbst eine Kollision kann ein gefährliches Trümmerfeld erzeugen, das eine Reihe wichtiger Fähigkeiten, von denen wir abhängig sind, wie die globale Kommunikation und Navigation, lahmlegen und die in der Internationalen Raumstation stationierten Astronauten gefährden können. Darüber hinaus könnten die finanziellen Folgen monumental sein, sagte Michael Dominguez, ein ehemaliger hochrangiger DOD-Beamter und Vorsitzender der National Academy of Public Administration (NAPA), schrieb diese Woche in einem Kommentar für den Regierungsvorstand .

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Andere private Weltraumbemühungen, darunter Amazon und das in Großbritannien ansässige OneWeb, konkurrieren auch in diesem neuartigen Bereich mit SpaceX.

Ende letzten Monats erhielt Amazon die Genehmigung der FCC, eine ähnliche Internet-Beaming-Konstellation namens Kuiper bereitzustellen, die erstmals im letzten Jahr angekündigt wurde. Die vorgeschlagene Konstellation wird 3.236 Satelliten in einer niedrigen Erdumlaufbahn umfassen.

OneWeb hat eine kleinere Konstellation von etwa 1.000 Satelliten geplant, um die gleiche Funktionalität zu erreichen. Das Unternehmen hat im März Insolvenzschutz beantragt und befindet sich derzeit in Gesprächen mit der britischen Regierung über ein Rettungspaket.

In den USA wurden Informationen über die Position von Satelliten und Weltraummüll traditionell vom Verteidigungsministerium bereitgestellt. Aber als die Zahl der Objekte im Orbit in den letzten Jahren rapide zunahm, wurde die DOD-Führung unzureichend. Im Jahr 2018 erließ die Trump-Administration eine Anordnung (Space Policy Directive 3), um die Zuständigkeiten für die Koordinierung der Aktivitäten im Weltraumverkehr auf das Handelsministerium zu übertragen.

Jetzt muss gehandelt werden, und das Konzept zur Wahrnehmung der Aufgaben des Weltraum- und Verkehrsmanagements der Bundesregierung muss nicht nur wirksam sein, sondern auch Innovationen anregen, sowohl im Lagebewusstsein/Verkehrsmanagement als auch im weltraumgestützten Handel. Dominguez hinzugefügt.

Die NAPA wird vom Kongress beauftragt, zu bewerten, welche Regierungsbehörde unter der NASA, der FAA und dem DOD die besten Kapazitäten hat, um den Weltraumverkehr und das Situationsbewusstsein zu verwalten.

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