Elon Musk ist nicht der einzige Elektro-Futurist, der das Erbe von Nikola Tesla korrigieren will

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Der serbisch-amerikanische Erfinder Nikola Tesla führte ein weitgehend unerkanntes Leben und starb voller Verachtung für seinen ehemaligen Arbeitgeber und Karriererivalen Thomas Edison, weil er Kredite für sein Lebenswerk gestohlen hatte. Hätte er jedoch bis heute gelebt, wäre der Wissenschaftler des 19. Jahrhunderts, der am besten für die Erfindung des modernen Wechselstrom-Stromversorgungssystems bekannt ist, wahrscheinlich erleichtert und dankbar, wenn sein Name von den anerkanntesten Unternehmern unserer Zeit geehrt wurde.

Offenbar gibt es den Tesla Motor von Elon Musk. Der CEO des Elektroautoherstellers würdigt den Erfinder nicht nur häufig in den sozialen Medien, er hat auch Millionen von Dollar versprochen, um Teslas Erbe zu bewahren, wie zum Beispiel den Bau eines Nikola Tesla Museum .

Doch Musk ist nicht der einzige Nikola-Tesla-Fan, der sein Unternehmen nach dem Erfinder benannt hat. Im Jahr 2014 ging ein junger Serienunternehmer aus Utah namens Trevor Milton den gleichen Weg und wählte den noch unmarkierten Nikola als Marke für sein Elektro-Lkw-Startup aus. Nikola Motor .

In der Hoffnung, Anfang nächsten Jahres in der Slowakei, Kroatien, Serbien und dem größten Teil Osteuropas zu eröffnen. Schließlich werden wir Nikola Tesla stolz machen, indem wir seine Autos in seinen Herkunftsländern haben!

– Elon Musk (@elonmusk) 23. September 2019

Während beide Unternehmen Vorreiter im Bereich der Elektrofahrzeuge sind, produziert Nikola Strom aus einer anderen Quelle als Tesla. nicht wie Tesla-Autos die mit Lithium-Ionen-Batterien betrieben werden, will Nikola seine Lkw mit Strom versorgen Wasserstoff-Brennstoffzellen , eine ideale Lösung für saubere Energie, die sich jedoch für Automobilhersteller als schwierig zu vermarkten erwiesen hat.

Als wir anfingen, begannen wir als Turbine elektrisch mit Erdgas als Antrieb für den Lkw. Als die Brennstoffzellentechnologie weit genug fortgeschritten war, entschieden wir uns, auf Brennstoffzellen anstelle von Turbinen-Erdgas umzusteigen, damit wir 100% emissionsfrei sein konnten, sagte Milton, der 37-jährige CEO von Nikola, gegenüber Braganca.

Eine Brennstoffzelle nutzt chemische Reaktionen aus Wasserstoff und Sauerstoff, um Energie in Form von Elektrizität zu erzeugen, während das vollkommen saubere Nebenprodukt tragbares Wasser zurückbleibt. Dank des hohen Energie-Gewichts-Verhältnisses von Wasserstoff ist es auch viel effizienter als Lithium-Ionen-Batterien.

Wasserstoff ist das am häufigsten vorkommende Element im Universum. Der Nachteil ist jedoch, dass es zumindest auf der Erde selten alleine existiert. Um ihn als Kraftstoff nutzbar zu machen, müssen Automobilhersteller Wasserstoff zunächst durch Elektrolyse von Wasser gewinnen, was Energie verbraucht. Auch die Speicherung von reinem Wasserstoff kann teuer werden, weshalb Brennstoffzellen oft den Zorn von Kritikern auf sich gezogen haben, darunter auch Musk selbst, der sie genannt hat Narrenzellen , irrsinnig dumm und einfach nicht möglich, erfolgreich zu sein.

Der Schlüssel zum Wasserstoff sei nicht die Technologie, sondern die Wasserstoffproduktion, erklärte Milton. Deshalb haben wir H . angegriffen_zweiin unserem Geschäftsmodell. Wir werden bald der größte Wasserstoffproduzent der Welt und das[wird es uns ermöglichen, die Kosten mit Diesel zu senken. Das war der Schlüssel und deshalb glaubten viele Leute nicht, dass Brennstoffzellen jemals funktionieren würden – das Netzwerk war nie herausgefunden worden, bis Nikola auftauchte. Trevor Milton stellt Nikola Two während einer Auftaktveranstaltung am 17. April 2019 vor.Nikola Motor

Als Antwort auf die Zweifel von Musk und seinen anderen Wasserstoff-Ungläubigen sagte Milton: Ich denke, die meisten Technologien brauchen 10 Jahre oder länger, um „produziert“ zu werden. Bei Brennstoffzellen ist es ähnlich. Sie sind bereits unterwegs und werden verbessert.

Nikola hat bisher drei Versionen seiner Elektro-Trucks herausgebracht – Nikola One, Nikola Two und Nikola Tre – die mit Teslas Semi konkurrieren werden. Das Unternehmen wurde nach seiner jüngsten Fundraising-Runde unter der Leitung des europäischen Schwerlastfahrzeugherstellers CNH Industrial mit 3 Milliarden US-Dollar bewertet, was Milton, der 40% des Unternehmens besitzt, auf dem Papier zum Milliardär machte.

Milton brachte Nikola mit seinen persönlichen Mitteln aus dem Verkauf früherer Unternehmen eine Starthilfe und erhielt seine erste große externe Finanzierung vom Metallhersteller Worthington Industries, der sein vorheriges Startup für erneuerbare Energien, dhybrid Systems, erwarb.

Menschen folgen denen, die eine echte Überzeugung von dem haben, was sie bauen. Sie müssen ein Maß an Vertrauen haben, das den Anlegern Trost gibt, sagte er über den Fundraising-Prozess. Als ein etabliertes Multi-Milliarden-Dollar-Unternehmen [Worthington Industries] in mich investierte, nutzte ich das als Hebel bei anderen Investoren… Andere folgten, als Worthington investierte… Von da an ging es los. Es war schmerzhaft, aber wir haben es geschafft.

Auf die Frage, ob er die Firma Tesla genannt hätte, wenn sie nicht zuerst von Musk übernommen worden wäre, sagte Milton: Wir hätten sie immer noch Nikola genannt. Nikola Tesla war wie viele andere mein Held, wenn es um Elektrifizierung ging. Ich hoffe, dass sowohl Tesla als auch Nikola erfolgreich sind – was für ein wunderbares Ergebnis für Nikola Tesla! Nikola ein.Nikola Motor